Вчера глава Центральной топливной компании (ЦТК) Юрий Шафраник сообщил, что сделка по приобретению активов Московской топливной компании завершена. За $100 млн ЦТК получила 130 новых автозаправочных комплексов. По мнению наблюдателей, следующим шагом станет продажа самой ЦТК. На ее активы претендуют сразу две крупные нефтяные компании, поставляющие нефтепродукты на московский рынок,— ЛУКОЙЛ и "Татнефть".
Московская топливная компания (МТК) была создана в ноябре 1997 года на базе Московского производственного комбината автообслуживания и Павельцовского государственного предприятия по обеспечению нефтепродуктами. Учредители — компания "Мост-Ойл" (входит в группу "Мост") и комитет по управлению госимуществом правительства Москвы.
Осенью прошлого года Московская нефтяная компания (МНК на 25% принадлежит правительству Москвы и владеет 100% акций ЦТК) и группа "Мост" заключили договор о продаже части активов МТК, принадлежавших компании "Мост-Ойл". Делалось это по распоряжению Юрия Лужкова. Однако у Московской нефтяной не оказалось необходимых $100 млн, а кредит получить не удалось из-за отсутствия активов, которые можно было бы заложить. После тщетных попыток руководства МНК найти инвесторов мэрия перепоручила сделку Центральной топливной компании, активы которой оцениваются в $350 млн. На днях сделка завершилась, и теперь ЦТК контролирует около 60% московского топливного рынка. Глава компании Юрий Шафраник уверяет, что не стремится монополизировать московский топливный рынок. "Наша главная задача — улучшать качество бензина",— заявил он журналистам.
Однако, по мнению некоторых участников нефтяного рынка (об устройстве этого рынка Ъ подробно рассказывал на прошлой неделе), приобретение МТК усилит московские позиции ЛУКОЙЛа и "Татнефти" — партнеров ЦТК, поставляющих нефть на Московский нефтеперерабатывающий завод. Бензоколонки МТК — это более 18% всех АЗС города. Перейдя под контроль ЦТК, они почти наверняка будут торговать бензином, который получат из нефти, поставленной ЛУКОЙЛом и "Татнефтью". Соответственно, увеличатся и доли поставок этих компаний на Московский НПЗ.
Вчера Шафраник прямо заявил, что альянс ЦТК с ЛУКОЙЛом и "Татнефтью" "был бы правильным": у этих компаний объем добычи превышает объем переработки, а значит, они располагают свободной нефтью для загрузки Московского НПЗ. По мнению наблюдателей, наиболее вероятной формой альянса станет обмен нефтедобывающих мощностей обеих компаний на акции Центральной топливной. Однако окончательно решить этот вопрос предстоит членам наблюдательного совета Московской нефтяной компании, которые соберутся на заседание завтра.
Об итогах заседания Ъ расскажет в одном из ближайших номеров.
ИРИНА Ъ-РЫБАЛЬЧЕНКО