"Это же хорошо, что в провинции остались люди с душой, а не такие телефонные автоматы, как в Москве"
perevodi_na, комментарий на сайте журнала
"Острая кадровая недостаточность" СФ N6(298), июнь 2010
"В последнее время Алексея (Алексей Костарев, основатель i-Jet.— СФ) часто критикуют за царский размах, излишнюю самоуверенность и амбициозность. Но, натянув защитный панцирь, компанию можно законсервировать на определенных темпах роста и дальше уже не прыгнуть. И что это — самоцель? Набить карман, отъесть брюхо и дальше в политику лезть?! Есть убеждение, что подобные компании должны делать один продукт за пару месяцев. Собственно, такие показатели у Zynga. i-Jet выпускает по четыре игры и подключает несколько площадок распространения в месяц... Крупные производители casual-игр, процесс выпуска которых идентичен социальным игрушкам, еще несколько лет назад вышли на уровень "новая игра каждый день". Так что критиковать впору за недостаточные амбиции..."
danilov_ap, комментарий на сайте журнала
"У нас в кармане машина времени" СФ N6(298), июнь 2010
"Ключевая проблема Crocs в России — не ценник, и даже не упомянутые в моем комменте "три-пять пар в гардеробе". Главное — в этом продукте нет потребности. А обувь в России — в первую очередь, закрытие потребностей. Зачем нужны ботинки Lloyd? Они отлично подходят для классического костюма. Зачем нужны мокасины Hugo Boss? Подчеркивают статус владельца. Зачем нужны кроссовки? Зачем нужны женские туфли на шпильке? На все эти "зачем" легко дать ответ. Зачем нужны Crocs? По ходу, на этот вопрос нет ответа у самих Crocs. Не случайно комменты представителя Crocs выглядят как самооправдание: "Никаких обязательств носить обувь своей компании он не давал — просто ему так удобно". Трудно представить, чтобы представитель Hugo Boss оправдывался: "Меня никто не заставляет носить то, что я продаю"".
a_greb, комментарий на сайте журнала
"Бизнес на босу ногу" СФ N6(298), июнь 2010
"В статье автор допустил критическую ошибку. "Средняя стоимость доставки" $6 за 1 км — цифра явно надуманная... Как вариант можно допустить, что речь идет об очень специфическом виде перевозки груза, такой как негабарит со спецсопровождением. Позвоните в любую транспортную компанию и попросите доставить, скажем, партию косметики из Самары. Вместо $6 тыс. (до Самары чуть больше 1 тыс. км) прозвучит сумма раза в три меньше. Представлять российских транспортников ленивыми жирными котами, которые только считают деньги, даже не смешно. Если бы автор удосужился копнуть еще, то стала бы понятна глубина пласта проблем помимо конкуренции. Это и остро недоразвитая дорожная инфраструктура, и безопасность движения, и поборы на дорогах, и криминал, и неплатежи...".
Сергей, Москва
"Толстый и тонкий" СФ N6(298), июнь 2010
"Дом (газовая камера) из пенопласта — это убийство организма. По поводу нанокладки — это изобретение имеет сомнительные преимущества перед панелью, где используются базальтовый утеплитель, древесина и пленка пароизоляции. В Москве есть уже фирмы, которые под ключ, с итальянским отоплением, строят за 13 тыс. руб. метр. Вместится ли в эту цену основатель компании "Теплостен"?"
rshi, комментарий на сайте журнала
"Дом из пробирки" СФ N6(298), июнь 2010
УТОЧНЕНИЕ
В СФ N6(298)/2010 в статье "По новому туру" допущена ошибка. Фамилию основателей VKO Group следует читать как Песковы.
Редакция приносит извинения.