Министр топлива и энергетики Виктор Калюжный вчера планировал провести встречу с депутатом Госдумы Виктором Черномырдиным и руководителями крупнейших нефтекомпаний. На встрече должны были обсуждаться вопросы взаимодействия депутатов с организациями ТЭКа, при этом, кроме Черномырдина, ни одного депутата глава Минтопэнерго не пригласил. Речь, скорее всего, идет о создании неформального клуба депутатов Госдумы, имеющих отношение к нефтяной отрасли (их в Думе не менее пятидесяти). По данным Ъ, возглавить эту структуру собирается именно Виктор Черномырдин. Однако встреча не состоялась — по словам пресс-секретаря министра топлива и энергетики Олега Смирнова, она отменена в связи с напряженным графиком встреч Виктора Черномырдина. Впрочем, по сообщению радиостанции "Эхо Москвы", сам Черномырдин планирует провести встречу с нефтяными "генералами" сегодня, и она не имеет никакого отношения к назначенной Калюжным встрече в Минтопэнерго.
Петр Ъ-Сапожников
ЛУКОЙЛ помирился с "Северной нефтью"
Компания ЛУКОЙЛ отозвала исковое заявление о признании недействительными решений совета директоров ЗАО "Северная нефть" от 17 декабря 1999 года. После поглощения компании "КомиТЭК" ЛУКОЙЛ стал владельцем контрольного пакета акций "Коминефти", которая, в свою очередь, владеет 25% акций "Северной нефти". 10 декабря в офисе ЛУКОЙЛа состоялся совет директоров СП, на котором был обновлен состав совета и было принято решение досрочно прекратить полномочия генерального директора Александра Самусева. 17 декабря по инициативе Самусева прошло "альтернативное" заседание совета директоров, отменившее решения, принятые 10 декабря. За этими заседаниями последовала череда исков и заявлений в Генпрокуратуру как со стороны ЛУКОЙЛа, так и от "Северной нефти". Теперь все они отозваны — как говорится в пресс-релизе ЛУКОЙЛа, компания, "исходя из принципа уважения прав акционеров, намерена направить ЗАО 'Северная нефть' свои предложения по сотрудничеству с учетом интересов обеих сторон".
Петр Ъ-Сапожников
Каспийская нефть потечет через Новороссийск
Председатель совета управляющих и главный исполнительный директор компании Chevron Дэвид О`Рейли заявил в Нью-Йорке, что компания считает для себя наиболее приоритетной транспортировку каспийской нефти по маршруту Баку--Новороссийск. По его словам, альтернативный нефтепровод Баку--Джейхан в долгосрочной перспективе, возможно, себя и окупит, но без достаточных объемов добычи на Каспии "трудно представить, как можно оправдать его создание". Chevron является одной из основных западных нефтекомпаний, которые вкладывают деньги в освоение прикаспийских и шельфовых месторождений. Говоря об интересах своей компании в России, О`Рейли выразил надежду, что нынешний кризис в Чечне не окажется вечной проблемой (нефтепровод Баку--Новороссийск проходит по территории Чечни).
ИТАР-ТАСС
Банкиры станут пекарями
Европейский банк реконструкции и развития (ЕБРР) намерен стать совладельцем АО "Пекарь" (Санкт-Петербург). Как сообщила секретарь наблюдательного совета "Пекаря" Инна Капустинская, акционеры компании на внеочередном собрании 11 февраля рассмотрят вопрос об увеличении уставного капитала в 1,5 раза — с 37,6 млн руб. до 56,48 млн руб. — за счет выпуска 236 тыс. обыкновенных акций на общую сумму 18,88 млн руб. По данным компании, ЕБРР намерен приобрести 186 800 акций, что будет соответствовать 28,1% уставного капитала. Кроме того, о намерении приобрети пакеты акций АО заявили финская Norum и британская AJV Jung & Vijjr.
"Интерфакс"
Суд отказал бывшему главе завода
Кассационная инстанция федерального арбитражного суда Уральского округа оставила сегодня без удовлетворения кассационную жалобу бывшего управляющего фирмы Nosta Metallhandels GmbH Юрия Гринина на решение арбитражного суда Оренбургской области от 6 декабря 1999 года, которым были признаны недействительными все решения внеочередного собрания акционеров по ОАО НОСТА (Орско-Халиловский металлургический комбинат). На этом собрании, созванном по инициативе Гринина, было принято решение о смене генерального директора и совета директоров ОАО НОСТА. Решение кассационной инстанции является окончательным, обжалованию не подлежит и вступает в силу с момента его принятия. Таким образом, попытка Гринина получить контроль над комбинатом закончилась неудачей.
Алексей Ъ-Иванов
МГТС вычисляет бизнесменов
В настоящее время 19% абонентов АО "Московская городская телефонная сеть" (МГТС) используют домашний телефон для извлечения прибыли и такие действия угрожают устойчивости работы сетей связи — заявил вчера на совещании в Минсвязи первый заместитель министра РФ по связи и информации Юрий Павленко. По данным проведенного в Москве исследования, в настоящее время из-за того, что в крупных городах появилась новая категория абонентов, имеющих "офис на дому", нагрузка на телефонные сети в Москве и Санкт-Петербурге выросла в два-три раза. Исследования показали, что лишь 3-5% пользователей городской телефонной сети создают ее перегрузку. При этом большая часть абонентов (30%) используют телефон по крайней мере в два раза меньше, чем остальные пользователи. Таким образом, малоактивные абоненты, в первую очередь люди пожилого возраста и малообеспеченные слои населения, по словам Павленко, "фактически оплачивают расходы высокоактивных обеспеченных пользователей сети". По мнению замминистра, введение повременной платы за телефон в подобной ситуации является социально справедливым шагом.
"Интерфакс"
Интернет держит марку
Почта Австралии предполагает ввести новую форму почтовых марок — электронные. По замыслу авторов проекта это должно помочь тем, кто живет далеко от почтовых отделений. Из 7,7 млн адресов, на которые в Австралии доставляется почта, 2,3 млн расположены в отдаленных районах или на островах. Суть проекта в следующем: почтовая марка приобретается в Интернете, распечатывается на принтере и наклеивается на конверт. Оплата марок производится через Интернет по кредитной карточке. Каждая марка будет иметь определенный штриховой код, в котором будет содержаться информация о месте назначения и времени, когда марка была отпечатана. Предполагается, что система электронных почтовых марок в Австралии будет введена к 2001 году.
РИА "Новости"
Красноярские авиаторы меняют самолеты
Авиакомпания "Красноярские авиалинии" рассматривает возможность приобретения новых региональных пассажирских самолетов Ан-140. Они предназначены для замены парка устаревших самолетов Ан-24. Ан-140 может перевозить от 46 до 52 пассажиров, либо от 2 до 4 т коммерческого груза. Самолет может быть использован и в смешанном грузопассажирском варианте (20-30 посадочных мест и груз). Для его взлета и посадки пригодны достаточно короткие площадки или грунтовые аэродромы. Дальность полетов — 900-1600 км. Серийно самолет производится авиационным заводом "Авиакор" (Самара) и на Украине — харьковским авиазаводом.
"Интерфакс"
Авиакомпании объединяются
Завершилось слияние авиакомпаний "Аэро-Волга" и "Самара". В результате слияния "Самара" увеличит свой парк на два самолета Ту-154. Как подчеркнули в компании, все сотрудники "Аэро-Волги" сохранят свои должности, а руководить их деятельностью будут высшие менеджеры "Самары".
РБК