"ВАЗы" становятся прочнее
       Вчера АвтоВАЗ объявил о выпуске первой опытной партии мини-вэнов ВАЗ-2120 "Надежда" и универсалов ВАЗ-2111 с новыми двухлитровыми двигателями и, что подчеркивается особо, с более прочными, изготовленными по особой технологии деталями трансмиссии. По словам представителей предприятия, скоро прочные детали будут устанавливаться на большинство тольяттинских машин.

       Главное отличие автомобилей из опытной партии от базовых модификаций в том, что некоторые детали КПП, раздаточной коробки и приводов колес у этих машин в два-три раза прочнее, чем у обычных. Секрет в том, что при их производстве специалисты АвтоВАЗа использовали технологию ультразвукового деформационного упрочнения. Новая технология была разработана совместно с одним из оборонных предприятий, название которого на заводе не разглашают. За основу взяли метод, которым оборонщики повышают надежность элементов огнестрельного оружия. По мнению представителей АвтоВАЗа, использование технологии упрочнения позволяет увеличить стойкость деталей к нагрузкам в два-три раза.
       Стоит отметить, что сначала при помощи ультразвука на заводе упрочнили значительную часть инструмента. Например, сборщики на главном конвейере пользуются теперь более прочными крестообразными отвертками. Кроме того, ультразвуковой упрочняющей деформации подверглись матрицы для холодной объемной штамповки. Срок службы инструмента, обработанного таким образом, значительно увеличивается, благодаря чему предприятие сэкономило в прошлом году 1,3 млн рублей.
       Теперь на АвтоВАЗе задумались и о повышении прочности некоторых деталей автомобилей. Этого потребовало увеличение мощности двигателя. В частности, опытная партия "одиннадцатых" и мини-вэнов была оснащена двухлитровыми инжекторными моторами. Сейчас все "упрочненные" автомобили проходят испытания. В ближайшее время начнется промышленное использование ультразвука на АвтоВАЗе. В первую очередь по новой технологии будут производиться промежуточные шестерни заднего хода для КПП новой "Нивы" ВАЗ-2123 и оси сателлитов для переднеприводных моделей.
       
       РОМАН Ъ-ЖУК
       
       
       
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...