Как стало известно Ъ, генеральный директор самарского авиазавода "Авиакор" Андрей Карклин в ближайшее время уйдет в отставку. Предприятием он руководил всего девять месяцев — с того момента, как в кресло директора его посадила группа "Сибирский алюминий".
Группа "Сибирский алюминий" получила в доверительное управление 46% акций ЗАО "Авиакорпром" — управляющей компании холдинга, в состав которого входил "Авиакор", в апреле прошлого года. Этой сделке лично покровительствовал самарский губернатор Константин Титов. "Авиакор" — один из важных элементов в производственной цепочке "Сибирского алюминия". Год назад группа купила контрольный пакет Самарской металлургической компании, выпускающей алюминиевый прокат, и авиазавод мог бы стать его основным потребителем.
Получив акции авиазавода (по неофициальной информации, это была продажа, а не передача в доверительное управление), группа обязалась в течение трех лет инвестировать в него $40 млн. В первую очередь, в выпуск пассажирского самолета Ан-140, стартовый экземпляр которого предполагалось изготовить к концу 1999 года, а также в программы, связанные с производством самолетов грузового Ан-70, пассажирского Ту-334 и расширением номенклатуры продукции, выпускаемой для западных авиаконцернов, в частности для Boeing.
Сразу после прихода группы на авиазавод его руководитель Лев Хасис был отправлен в отставку, а директорский кабинет занял Андрей Карклин. Однако ему так и не удалось реализовать инвестиционную программу предприятия. По большому счету, его вины в этом нет. Просто сильно изменилась конъюнктура рынка. Производство Ту-334 перешло к Российской самолетостроительной корпорации "МиГ" (бывший ВПК МАПО). А перспективы производства Ан-70 так и остались на бумаге. Правда, "Авиакор" все же намерен к лету этого года выпустить первый Ан-140 (этот проект начинало еще прежнее авиакоровское руководство). Но судьба этого самолета выглядит весьма туманно после того, как машина данного типа, выпущенная Харьковским авиазаводом, потерпела в декабре прошлого года серьезную аварию.
Однако в руководстве "Сибирского алюминия", по-видимому, считают, что "человеческий фактор" гораздо весомей рыночной ситуации. Источники на предприятии говорят, что вопрос об отставке фактически решен и Карклин на днях покинет завод. При этом подчеркивается, что в последнее время между Дерипаской и Карклиным возникали серьезные трения. Вчера в пресс-службе "Сибирского алюминия" официально подтвердили отставку Карклина. При этом ни для кого не секрет, что руководство группы давно ищет замену Карклину. В частности, рассматривалась кандидатура бывшего главы "Авиакора" Льва Хасиса. Сам Хасис сообщил корреспонденту Ъ, что разговоры с ним носили "неконкретный характер". Не исключено, что смена руководства "Авиакора" — первый шаг к выводу предприятия из структуры "Сибирского алюминия" и продаже его акций. Правда, в самом "Сибирском алюминии" такое развитие событий категорически отрицают. По словам руководителя департамента внешних связей группы Евгения Иванова, "завод уже получил первые заказы и работает успешно".
АНДРЕЙ Ъ-ФЕДОРОВ, Самара; РОМАН Ъ-ЖУК