Докеры петербургских стивидорных компаний, принадлежащих Владимиру Лисину, готовятся к забастовке. Они требуют от руководства прописать в коллективном договоре прозрачную схему индексации заработной платы. Потери одного дня простоя петербургских докеров составляют около $300 тыс.
Докеры "Первой стивидорной компании", "Второй стивидорной компании" и "Четвертой стивидорной компании", входящих в группу компаний "Морской порт Санкт-Петербург", подконтрольную Владимиру Лисину (владелец Новолипецкого металлургического комбината. — "Ъ"), требуют внесения коррективов в коллективные договоры с работодателем. По мнению работников порта, индексация их заработных плат не соответствует уровню инфляции.
Василий Козаренко, председатель Российского профсоюза докеров, говорит, что, к примеру, в этом году индексация заработной платы составила 5% — притом что инфляция в 2009 году составила 8,8%. "В 2008 году повышение зарплат тоже составило 5 процентов, притом что инфляция составляла 13,3 процента. Поэтому мы требуем, чтобы в коллективных договорах был прописан механизм реализации повышения уровня зарплаты. В последние годы в стивидорных компаниях раз в год проводилась нефиксированная индексация, в то время как в других компаниях индексация производится ежеквартально и есть премии. Мы не требуем ничего сверх, нам нужно только выполнение трудового законодательства", — говорит господин Козаренко.
Конференция трудовых коллективов трех стивидорных компаний была назначена на 15 июня, однако Александр Вахмистров, вице-губернатор Петербурга, попросил их перенести мероприятие на дату после окончания Петербургского экономического форума (ПЭФ). "Он объяснил это тем, что на ПЭФ приедет Владимир Лисин и администрация города поговорит с ним. Поэтому конференции мы перенесли на период с 23 по 25 июня", — рассказывает господин Козаренко.
В течение трех дней после того, как докеры подпишут резолюцию с требованием индексации зарплат, их работодатели (руководство каждой из стивидорных компаний) должны будут в трехдневный срок ответить профсоюзам компаний. В случае несогласия с требованиями работников в трехдневный срок создается примирительная комиссия, которая работает над достижением консенсуса в течение пяти дней. В это время рабочие имеют право проводить массовые акции. Если через три дня работы комиссии она не приходит к удовлетворительным результатам для участников конфликта, докеры получают право на часовую забастовку. Если комиссия не придет к компромиссу и через пять дней, работники могут обратиться в трудовой арбитраж или привлечь посредника. После выполнения формальностей докеры могут начинать забастовку, к которой они морально готовы.
В управлении по связям с общественностью ГК "Морской порт Санкт-Петербург" заявили, что официальная позиция работодателей будет определена лишь после получения требований докеров, оформленных на конференциях. "В 2008 году заработные платы сотрудников стивидорных компаний повышались от 5 до 30 процентов в зависимости от категории работника, с начала 2010 года зарплаты были увеличены всем сотрудникам на 5 процентов. Главная позиция руководства "Морского порта Санкт-Петербург" заключается в том, что мы повышали и будем повышать зарплаты в двух случаях — только с ростом производительности труда работников и в том случае если в других компаниях работникам будут платить больше", — заявляет представитель управления.
Алексей Безбородов, генеральный директор исследовательского агентства Infranews, говорит, что за день бездействия четырех стивидорных компаний петербургского порта, стивидоры теряют около 30 тыс. тонн груза и недополучают $ 300 тыс. По оценке Алексея Безбородова, доля грузопотока, обрабатываемого в стивидорных компаниях "Морского порта", составляет 17-18% петербургского рынка. "Поэтому даже в случае забастовки перераспределить этот объем будет несложно", — говорит господин Безбородов.