Предприятие эстонской атомной промышленности — таллинский завод "Двигатель" — получило заказ от ABB, одной из крупнейших в мире электротехнических групп. Это свидетельствует о том, что бывшие гиганты советского ВПК оказываются вполне конкурентоспособными на мировом рынке высоких технологий. Тем не менее они продолжают отдавать предпочтение российскими партнерам, которые руководствуются не только соображениями выгоды. В частности, российский Минатом подбирает заказы для бывшего подведомственного предприятия, несмотря на то что в России имеются заводы-дублеры.
Предоставленный "Двигателю" заказ оценивается в $170 тыс. Главы подразделения ABB по северным странам, побывавшие на днях на заводе, оценили произошедшее как "начало широкомасштабного сотрудничества". Приоритетом в таком сотрудничестве может стать производство оборудования для химической и энергетической промышленности.
"Двигатель" во времена СССР был одним из ведущих предприятий Минсредмаша (то есть ВПК) и славился уникальным оборудованием. Уникальным на "Двигателе" было и реакторостроение — отсюда вышли реакторы "Руслан" и "Людмила" для закрытого города Челябинск-70. Серийно выпускались фильтры для АЭС. За короткий период реформ и самостоятельного развития заводу удалось сохранить машиностроительный профиль, но он не смог выйти на рынок конечной продукции. В начале 1996 года "Двигатель", имевший $5,8 млн долга, был приватизирован. Среди собственников — четыре немецкие машиностроительные фирмы (14% акций). 25% акций принадлежит работникам предприятия. Новый директор Олев Рохумяэ считает, что самое ценное на заводе — техническая база (по экспертной оценке, оборудование прослужит еще 10-15 лет), которая позволяет выпускать продукцию, отвечающую мировым стандартам, а также люди, которые сохранили навыки и умеют обращаться с техникой. Большое значение Рохумяэ придает развитию связей с Россией. Уже сейчас "Двигатель" выполняет заказ для Троицкого института термоядерных исследований. Этот заказ составляет всего 3-5% объема производства завода, но зато является стабильным.
Завод также активно сотрудничает с Минатомом России, выполняя ряд его заказов. В рамках программы по охране окружающей среды выпускается химико-технологическое оборудование, насосы для очистки сточных вод, оборудование для переработки и длительного хранения ядерных отходов, фильтры для очистки воздуха на АЭС. Сейчас на долю российских заказов приходится 10% всей продукции, но завод готов расширять сотрудничество и делает массу предложений как Минатому, так и отдельным российским предприятиям. Скажем, "Двигатель" предлагает ивановцам совместно выпускать автокраны.
В самом Минатоме сотрудничество с бывшим подведомственным заводом приветствуют, но, по словам замминистра атомной промышленности Юрия Тычкова, "прежде всего ради русскоязычного населения". Тычков считает, что на сегодня об уникальных технологиях в Эстонии говорить не приходится. "Однако если у нас есть заказы, которые 'Двигатель' может сделать, мы стараемся им дать. В министерстве исходят из того, что на заводе из оставшихся 1000 человек (в прежние годы — 3,5 тыс. человек) 95% — русских. Мы этих русских когда-то туда вывезли и обязаны о них заботиться. Не будь этой ситуации, мы вообще не занимались бы этим заводом. Закройся он завтра, мы и не вздрогнем". Для завода заказы из России ценны своей стабильностью. Минатом ведь выручает эстонских коллег даже тогда, когда многие российские предприятия, способные выполнить аналогичную работу, простаивают без заказов (к примеру, "Атоммаш", Волжский и Нижнетуринский механические заводы). Такая благосклонность Минатома ценится "Двигателем" — ведь несмотря на то что Запад предлагает сейчас более крупные заказы (привлекает дешевизна высокотехнологичной продукции, изготовленной на бывшем советском оборудовании), чем Россия, сотрудникам завода пока еще трудно вписаться в западную дисциплину контрактов. Кроме "Двигателя" в Эстонии есть еще два в прошлом подведомственных Минатому "русскоязычных" завода — "Силмет" и "Балтиец". По словам Тычкова, российское министерство вполне обходится без их продукции, но при любой инициативе с их стороны старается найти варианты возобновить связи.
МАРИНА Ъ-СЕРГЕЕВА