| Пункты экспортной отгрузки нефти | Виды терминалов | Доля в общем объеме экспорта нефти (%) | Изменения по сравнению с 1994 годом (процентных пунктов) |
|---|---|---|---|
| Новороссийск | Морской | 40 | +3 |
| нефтеналивной | |||
| терминал | |||
| Туапсе | Морской | 5 | 0 |
| нефтеналивной | |||
| терминал | |||
| Мыс Хальфо, Сахалин | Морской | 0,5 | 0 |
| нефтеналивной | |||
| терминал | |||
| Вентспилс, Латвия | Морской | 12 | 0 |
| нефтеналивной | |||
| терминал | |||
| Одесса, Украина | Морской | 4,5 | 0 |
| нефтеналивной | |||
| терминал | |||
| Адамова застава, | Пункт сдачи на | 22 | +2 |
| белорусско-польская | магистральном | ||
| граница | нефтепроводе | ||
| Будковце, | Пункт сдачи на | 11 | -2 |
| украино-словацкая | магистральном | ||
| граница | нефтепроводе | ||
| Фенешлитке, | Пункт сдачи на | 5 | -3 |
| украино-венгерская | магистральном | ||
| граница | нефтепроводе |
Порт Новороссийск является самым дефицитным пунктом отгрузки экспортной нефти. В 1995 году до 40% заявок на транспортировку нефти не могло быть выполнено.
Уже в 1995 году спрос на прокачку нефти по украинским ответвлениям бывшего нефтепровода "Дружба" упал до 30% от проектной мощности.