Правительство поможет находящейся в предбанкротном состоянии петербургской ГТК "Россия" (этот ФГП сейчас находится в управлении "Ростехнологий", которые планируют создать на его базе холдинг "Росавиа"). Вчера на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова было принято решение о выделении компании 3,9 млрд руб. напрямую из бюджета, а также о том, какой пакет акций компании после акционирования получит Санкт-Петербург,— 26%. За счет бюджетных средств компании удастся решить главные текущие проблемы, считают эксперты.
Как рассказали "Ъ" два источника, знакомые с итогами совещания, оно прошло у первого вице-премьера Игоря Шувалова вчера утром. Было решено оказать авиакомпании финансовую помощь в размере 3,9 млрд руб., говорит один из собеседников "Ъ". Он подчеркивает, что помощь будет выделена в виде прямой субсидии из бюджета, а не госгарантий или кредитов госбанков.
Вице-губернатор Петербурга Юрий Молчанов, принимавший участие в совещании, подтвердил "Ъ", что решение о финансовой поддержке ГТК "Россия" в объеме 3,9 млрд руб. принципиально принято и будет утверждено постановлением правительства в ближайшие дни. В течение шести-восьми месяцев, по словам господина Молчанова, ГТК будет акционирована, и после акционирования ГТК Санкт-Петербург получит не менее 26% акций компании. Другой источник, близкий к переговорам, подтверждает эту информацию. Увеличения своего пакета Смольный, по словам господина Молчанова, добиваться не намерен. На время до акционирования компании в ней будет сформирован наблюдательный совет из семи человек, в который войдут по трое представителей от администрации Санкт-Петербурга и "Ростехнологий", а также заместитель министра транспорта Валерий Окулов. Совет должен сформировать стратегическую линию развития ГТК как базовой компании аэропорта Пулково, что позволит Санкт-Петербургу реализовать планы по созданию хаба.
В секретариате Игоря Шувалова подтвердили, что он вчера провел совещание по авиапрому и авиакомпании решено оказать поддержку, и отказались уточнить какие-либо детали. В "Ростехнологиях" от комментариев отказались. Мобильный телефон гендиректора ГТК Романа Пахомова вчера не отвечал.
Деньги из бюджета ГТК "Россия" придутся очень кстати: ее финансовое положение к концу этого года стало угрожающим. Долг ГТК составляет около 6 млрд руб., а чистый убыток по итогам этого года, как заявил вчера заместитель гендиректора компании Максим Нилов,— 1,3 млрд руб. На прошлой неделе поставщик топлива "Совэкс" и петербургский аэропорт Пулково выиграли у авиакомпании в суде дела на общую сумму 1,8 млрд руб. Именно из-за тяжелого положения авиакомпании встал вопрос о передаче ее от "Ростехнологий" Санкт-Петербургу (см. "Ъ" от 8 декабря). Это ставило под вопрос проект создания холдинга "Росавиа": ГТК "Россия" должна стать его крупнейшим участником. По словам Юрия Молчанова, 3,9 млрд руб. достаточно для акционирования и обеспечения бесперебойной работы компании, но для полного погашения долгов ГТК потребуется дальнейшая реструктуризация. По данным источников "Ъ", следующее совещание по вопросам развития ГТК "Россия" будет проведено 30 декабря.
Если деньги из бюджета дойдут до ГТК "Россия", она станет первой авиакомпанией, получившей прямую финансовую поддержку из бюджета. Примерно такая же сумма (4 млрд руб.) выделялась "КД авиа", но до компании не дошла, осев в калининградском бюджете. Остальным авиаперевозчикам государство помогает госгарантиями (на 3,5 млрд руб. получила "Сибирь", на 2,25 млрд руб.— "Трансаэро", на 1,1 млрд руб.— "Уральские авиалинии"). Всего за время кризиса прямую бюджетную помощь получили только четыре компании — АвтоВАЗ (37 млрд руб.), АХК "Сухой" (3,2 млрд руб. на проект SSJ-100), "Уралвагонзавод" (14,4 млрд руб.) и "РусГидро" (4,3 млрд руб.).
Эксперты полагают, что государство не допустит повторения ситуации с "КД авиа". По мнению главы аналитической службы агентства "Авиапорт" Олега Пантелеева, 3,9 млрд руб. вполне достаточно, чтобы разобраться с "горящими" долгами "Совэксу" и Пулково, провести акционирование и поддержать операционную деятельность ГТК "Россия" в низкий зимний сезон. "Блокпакет акций позволит Санкт-Петербургу корректировать политику ГТК в своих интересах, а авиакомпании — рассчитывать на поддержку местной власти",— полагает эксперт. "3,9 млрд руб.— это мощное вливание в экономику авиакомпании, которое позволит ей продержаться в зимний сезон",— соглашается гендиректор консалтинговой компании Infomost Борис Рыбак, добавляя при этом, что дела у ГТК "Россия" могут наладиться лишь в том случае, если она обретет заинтересованного эффективного собственника.