Вчера автобусные перевозчики, конфликтующие с мэрией, понесли серьезные потери. Лидер крупнейшего некоммерческого партнерства перевозчиков «Автоликон» Игорь Сасунов, бывший руководитель транспортного комитета, подал заявку на заключение договора. При этом его «отступление» чиновники используют для склонения в свою сторону остальных перевозчиков: уже подали заявки еще два крупных перевозчика из НП «Автоальянс». При этом остальные транспортники не намерены капитулировать и по-прежнему настаивают на приемлемых для себя условиях.
Вчера директор НП «Автоликон» Игорь Сасунов, а также члены НП «Автоальянс» Анатолий Колодяжный и Виктор Иванов, до сих пор находившиеся в жесткой оппозиции с городской администрацией, подали в департамент дорог и транспорта (ДДТ) заявки на заключение договоров. Игорь Сасунов (напомним, в 2006–2008 годах он возглавлял транспортный комитет в мэрии) сообщил об этом на собрании перевозчиков вчера днем. Как выяснил „Ъ“, это заявление потрясло его коллег так, что поначалу они даже не поверили ему. Внятно объяснить им свое решение он не смог. Члены НП не стали пока исключать его из состава партнерства, его обязанности временно исполняет председатель правления «Автоликона» Виктор Поздеев. Стоит отметить, что Игорь Сасунов подал заявку на 60 автобусов, сейчас в его парке — около 10 единиц техники. Игорь Сасунов на звонки по мобильному вчера не отвечал. Член НП «Автоальянс» Виктор Иванов разговаривать с „Ъ“ отказался. Анатолий Колодяжный (с парком в 30 автобусов работает на восьми маршрутах) подтвердил „Ъ“, что подал заявку на маршрут №19 — тот, на котором у него сейчас работает большая часть автобусов. Он отметил, что договор еще не подписан. От более подробных комментариев он отказался.
Конфликт между перевозчиками и чиновниками тянется почти месяц. Четыре крупнейших партнерства перевозчиков — «Автоликон», «Автоальянс», «Автолидер» и «Единый союз перевозчиков» — не согласились с условиями конкурсного распределения маршрутов и 17 августа 2009 года уведомили администрацию Перми о досрочном расторжении договоров. Они перестанут действовать с 18 сентября, что теоретически может привести к тому, что на маршруты Перми не выйдут 600 частных автобусов. Кроме того, прокуратура города разослала предпринимателям предостережения, в которых уведомила о невозможности осуществлять пассажирские перевозки без договоров.
Поначалу стороны попытались договориться, но затем перешли в жесткое противостояние. Перевозчики в открытом письме предъявили ультиматум — заявили, что будут работать только на приемлемых для них условиях, в свою очередь мэрия назвала их «кучкой шантажистов, которые не хотят расставаться с деньгами и не желают работать по правилам». В мэрии заявили, что вводят резервную схему движения транспорта — в частности, на 30% увеличивают количество трамваев и троллейбусов. Параллельно лояльные к городским властям перевозчики заявили о создании новой ассоциации перевозчиков. Инициаторами выступили бывший вице-мэр Перми Николай Малышев и директор «Пермского АТП» Сергей Корнилков. Впрочем, в их парке пока около 25 автобусов.
Вчера же первый замглавы администрации Перми Анатолий Маховиков сообщил на пресс-конференции, что от компаний-перевозчиков подано более 100 заявок на обслуживание всех автобусных маршрутов. Сейчас комиссией принято решение о заключении договоров на 45 маршрутах. «18 сентября хорошую погоду не обещаю, но транспорт будет», — сказал Анатолий Маховиков. Надо отметить, что в мэрии по-прежнему отказываются называть, кто именно из перевозчиков уже подписал договор.
Источник в гордуме утверждает, что успех мэрии в переговорах обеспечивала фигура Анатолия Маховикова. Именно он, по версии информированного депутата, смог договориться с большинством индивидуальных предпринимателей, входящих в НП. «Когда лидеры НП, в частности господин Сасунов, поняли, что часть входящих в партнерство предпринимателей готовы сдаться, он дрогнул», — говорит собеседник „Ъ“.
На самом собрании большинство перевозчиков решили по-прежнему бороться с мэрией и настаивать на своих условиях. «Нет, мы не будем сейчас заявки подавать», — заявил председатель правления «Автоликона» Виктор Поздеев. Действия Игоря Сасунова он прокомментировать не смог. «Я сам не видел его заявления», — отметил он. «Перевозчики, которые не заключили договоры с администрацией, будут четко следовать предостережениям прокуратуры и на маршрут не выйдут», — заявил „Ъ“ директор «Автоальянса» Виталий Крыжан. На вопрос, будут ли члены «Автоальянса» подавать заявки в ДДТ, он ответил: «Может, и подадим. Если будут другие условия. Мы ведь не отказываемся работать и готовы к переговорам».