анализирует спецкорреспондент отдела бизнеса Дмитрий Ъ-Беликов
Вчера Дмитрий Медведев исключил главу госкорпорации "Ростехнологии" Сергея Чемезова из состава президентской комиссии по модернизации и техническому развитию российской экономики. Эта одна из двух комиссий, которые президент возглавляет лично (вторая — по военно-техническому сотрудничеству с зарубежными странами), и когда она образовывалась, в ее состав, помимо представителей власти и бизнеса, были введены главы трех госкорпораций, созданных как раз для содействия развития науки и промышленности: "Ростехнологий" Сергей Чемезов, "Роснано" Анатолий Чубайс и "Росатома" Сергей Кириенко. Теперь место господина Чемезова отдано Игорю Агармизяну, гендиректору Российской венчурной компании.
Состав комиссии по модернизации был утвержден в конце мая. То есть президент всего через два с половиной месяца убедился, что присутствие в ней руководителя "Ростехнологий" не обязательно. Невольно напрашивается вывод, что работа "Ростехнологий" все меньше воспринимается властью как деятельность, способствующая модернизации промышленности. А ведь когда "Ростехнологии" создавались (то есть убеждали Минфин, Минэкономики и премьера в необходимость передать им в управление более 400 предприятий по всей стране), развитие промышленности называлось главной целью госкорпорации. Блокпакет подконтрольного "Ростехнологиям" АвтоВАЗа был продан Renault как раз для того, чтобы завод модернизировался и обновил модельный ряд. Как себя чувствует АвтоВАЗ сегодня, мы все знаем: конвейер остановлен на месяц из-за затоваривания, рабочие вчера провели митинг против остановки (см. стр. 3).
Конечно, не лучшим образом чувствуют себя сегодня и многие другие промышленные предприятия, в том числе те, которые "Ростехнологиям" неподконтрольны. Но исключение господина Чемезова из президентской комиссии заставило вчера усомниться в аппаратном весе главы "Ростехнологий" даже тех, кто последние несколько лет тесно работают с госкорпорацией. Например, эти люди напоминают, что Российская венчурная компания, руководителем которой был заменен в комиссии Сергей Чемезов, была создана по инициативе Минэкономики, относившегося к созданию "Ростехнологий" как минимум скептически.
Сам Сергей Чемезов свое исключение из состава комиссии вчера не комментировал. Он сказал только, что в сложной ситуации на том же АвтоВАЗе виноваты не управленцы "Ростехнологий" и, как это ни удивительно, даже не кризис, а "некие люди, которые когда-то (то есть до прихода госкорпорации на завод.— "Ъ") управляли АвтоВАЗом", потом потеряли над ним контроль и теперь всеми силами (в том числе, видимо, с помощью митингов рабочих конвейера) пытаются вернуться к управлению. Я даже не буду говорить, на кого это намек. Потому что он не имеет к нынешней ситуации на АвтоВАЗе никакого отношения.