Петербургский завод Nissan может начать выпуск автомобилей Renault. Текущий спрос в России на седаны Teana и кроссоверы X-Trail, которые будет собирать предприятие, не позволит полностью загрузить его мощности, рассчитанные на производство 50 тыс. авто в год. Мощностей подмосковного завода Renault "Автофрамос" достаточно, чтобы удовлетворить спрос на популярные в стране Logan. Эксперты считают, что альянс Renault- Nissan может локализовать в Петербурге седан Renault Megane или бюджетный кроссовер Koleos.
Как сообщил вчера на конференции AutoRussia генеральный директор "Ниссан Мануфэкчуринг Рус" Фудзио Хосака, альянс Renault-Nissan рассматривает возможность начать выпуск автомобилей Renault на петербургском заводе Nissan. По его словам, у предприятия есть техническая возможность собирать Renault и имеющаяся у Nissan площадка это позволяет. "Но это потребует дополнительных инвестиций", — говорит он. Если решение будет принято, то заводу может понадобиться увеличить мощности, уточнил господин Хосака. При этом он отметил, что вопрос об увеличении мощностей будет зависеть от того, какую модель Renault альянс захочет локализовать в Петербурге.
Свой завод в Каменке Nissan открыл в начале июня, запустив на нем производство седанов Teana. В сентябре на нем также начнется выпуск кроссоверов X-Trail. На заводе можно собирать до 50 тыс. авто в год. Однако при текущем спросе в России на Teana и X-Trail на полную мощность предприятие сможет выйти лишь к 2010-2011 годам, признаются в Nissan. Например, до конца этого года завод, работая в одну смену, по расчетам компании, сможет выпустить максимум 7 тыс. седанов и 6 тыс. кроссоверов. Эксперты считают, что даже на такие объемы с Teana и X-Trail завод к концу этого года не выйдет. Таким образом, мощности предприятия будут существенно недозагружены.
На открытии предприятия глава Renault-Nissan Карлос Гон заявил, что на заводе может начаться выпуск третей модели. Но отметил, что у Nissan на сегодняшний день нет доступной модели, которая, по его мнению, сейчас нужна российскому рынку.
"Мы рассматриваем разные возможности, не исключаем и производство Renault в Петербурге, если будет такая необходимость, но никаких конкретных решений нет", — сообщила вчера директор по связям с общественностью Nissan Motor Rus Татьяна Натарова. "Для нас не имеет принципиального значения модельный ряд, выбранный инвестором для производства на петербургском заводе. Главное, чтобы завод загружал свои мощности и давал людям работу", — говорит Максим Соколов, председатель комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Петербурга.
Представитель подмосковного завода Renault "Автофрамос" Ольга Сергеева говорит, что мощностей этого предприятия на сегодняшний день достаточно, чтобы удовлетворить спрос в России на Renault Logan (единственная модель, которую собирает "Автофрамос"). Завод может выпускать по 80 тыс. авто в год. В следующем году, говорит госпожа Сергеева, будет запущена вторая очередь предприятия мощностью еще 80 тыс. авто в год. При этом на конвейер встанет вторая модель — хэтчбек Sandero. Дилеры Renault говорят, что его планируется выпускать в объеме 60 тыс. единиц в год.
Эдуард Маркман, коммерческий директор компании "Петровский автоцентр", крупнейшего в Петербурге дилера Renault, считает, что на заводе Nissan можно было бы локализовать производства седанов Megane. По данным "Ъ", автомобилей семейства Megane с января по май этого года в России было продано 3747, из них на седаны пришлось более 3,5 тыс. единиц. "Вместе Logan (цена от 280 тысяч рублей) и седан Renault Megane (цена от 450 тысяч рублей) отечественной сборки могли бы серьезно потеснить на российском рынке такие автомобили, как Ford Focus", — говорит Эдуард Маркман.
С ним согласен региональный директор группы "Рольф" в Петербурге Дмитрий Паршиков. По его мнению, локализация Megane в России снизит его стоимость и сделает более популярным. Впрочем, он отмечает, что перспективной могла бы также стать локализация производства в Петербурге Renault Koleos, так как "сегмент бюджетных кроссоверов на российском рынке растет". Стоит отметить, что иностранные автопроизводители стремятся локализовать на своих российских заводах лишь новые модели. Господин Маркман обращает внимание, что к концу этого года на рынке ожидается появление обновленной версии седана Renault Megane.