Корпорация "Богдан" прекращает дистрибуцию автомобилей KIA в Украину после 13 лет сотрудничества с корейской корпорацией. В "Богдане" объясняют, что в условиях падения автопродаж решили сосредоточиться на производстве — после введения заградительных пошлин импортировать автомобили в страну стало невыгодно. Впрочем, эксперты не исключают, что KIA Motors может заняться собственными продажами в Украине, как это уже сделали другие мировые автопроизводители.
В условиях мирового кризиса в автомобильной отрасли корпорация "Богдан" вынуждена отказаться от дистрибуции автомобилей КIA, говорится в сообщении украинской компании. "Решение обусловлено несколькими факторами. В первую очередь, разными взглядами на стратегию развития бренда КIA в Украине,— отмечают в 'Богдане'.— В дальнейшем корпорация сосредоточит усилие на развитии брендов, которые производятся на ее производственных мощностях". В "Киа Моторс Украина", официальном дистрибуторе KIA, уточнили, что сотрудничали с "Богданом" с 1996 года. Юридические аспекты расторжения партнерства компании планируют согласовать в ближайшее время.
Корпорация KIA Motors основана в 1944 году. Является частью промышленной группы Hyundai-KIA, которая владеет 13 заводами в восьми странах. В 2008 году произвела 1,5 млн автомобилей. Выручка превысила $14,5 млрд. Дилерские автосалоны KIA Motors работают в 172 странах.
"Богдан" — крупнейший в Украине производитель автобусов и второй по объемам производства легковых автомобилей. Входит в состав группы "Укрпроминвест" предпринимателя Петра Порошенко. Выпускает легковые автомобили ВАЗ и Hyundai, грузовые Isuzu и автобусы "Богдан". До 2009 года компания осуществляла крупноузловую сборку автомобилей KIA. Сейчас занимается импортом Subaru.
"При сборке автомобилей за счет глубокой локализации получается более высокая добавленная стоимость, в Украине рентабельность мелкоузловой сборки достигает 25%,— говорит аналитик ИК Alfa Capital Денис Шаврук.— А после увеличения ввозной пошлины на автомобили до 25% многие импортеры работают в убыток". Кроме того, KIA сейчас дороже, чем другой корейский бренд Hyundai, производством которого занимается "Богдан", отмечает аналитик Gainsfort Research Алексей Некраса. "Сейчас в спросе более дешевые автомобили, поэтому решение отказаться от KIA выглядит более правильным",— говорит он. По данным Всеукраинской ассоциации автомобильных импортеров и дилеров (ВАИИД), в марте продажи новых автомобилей в Украине упали в 4,1 раза, до 13,2 тыс., по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Денис Шаврук также не исключает, что одной из причин разрыва отношений компаний являются планы KIA Motors выйти на украинский рынок. "Возможно, на украинский рынок решил выйти непосредственный производитель автомобилей KIA — KIA Motors. Так раньше уже поступили японские производители Toyota, Nissan, Honda и Subaru",— соглашается директор ВАИИД Олег Назаренко. В пользу этой версии говорит и тот факт, что недавно KIA основала "дочку" в России. До 2009 года официальными дистрибуторами KIA в РФ являлись компании "Автодор" и СОК, однако с января KIA Motors занимается самостоятельной реализацией автомобилей.