Frankfurter Allgemeine Zeitung
Франкфурт-на-Майне, Германия
"Во время кризиса отсталые регионы России полагаются на ценности, не подверженные кризису. Стоимость орденов и медалей, которые раздают региональные правители, тем выше, чем сильнее финансовая зависимость региона от федерального бюджета.
Крайне бедная Калмыкия на 90% финансируется из Москвы, при этом ее президент награждает заслуженных людей платиновым орденом "Белый лотос", который украшен 13 бриллиантами и 8 рубинами...
Но самое большое количество знаков отличия раздает Чечня, которая на 90% зависит от дотаций из Москвы. Кадыров, большой человек на Северном Кавказе, вручает ордена за "развитие чеченского парламентаризма" и даже за "гражданское мужество"...
Кажется, что премьер-министр Путин разочарован этими ростками, взошедшими из его политики вертикали власти. Когда на недавней встрече с Кадыровым в Москве... премьер-министр поинтересовался гигантской новой мечетью в Грозном, облагороженной 36 люстрами Swarovski, в его голосе звучали ледяные нотки. Тем не менее чеченское правительство заявило, что помпезное строение произвело на Владимира Путина сильное впечатление."
The New York Times
Нью-Йорк, США
"Госдотации во вред
Тольяттинский завод АвтоВАЗ на протяжении четырех десятилетий штампует одну и ту же модель "Лады" — народного автомобиля бывшего Восточного блока...
Это один из самых нерентабельных автомобильных заводов в мире: каждый рабочий изготавливает в среднем восемь автомобилей в год. Для сравнения: рабочий сборочной линии завода General Motors... производит 36 автомобилей...
Власти предоставляют АвтоВАЗу миллиарды долларов помощи без всяких условий. Никаких увольнений генеральных директоров. Никаких пересмотров трудовых контрактов с рабочими. Никаких требований производить автомобили более высокого качества, не говоря уже о производстве экономичных автомобилей с гибридными двигателями. (Первый автомобиль с подушкой безопасности был выпущен здесь в 2005 году.)
Финансовая помощь... направлена скорее на обеспечение спокойствия на улицах, чем на реструктуризацию бизнеса, к большому разочарованию некоторых критиков, считающих, что ужесточение требований могло бы дать лучший результат...
Кремль, по мнению политиков и экономистов, считает, что может сохранить мир и спокойствие, оказав российским рабочим финансовую помощь.
Российская производственная база, которая и в лучшие времена была достаточно неустойчивой, в условиях глобального кризиса быстро уменьшается. Повсеместно сокращаются рабочие места. Только в феврале объем производства упал на 13%. Индустриальное недовольство растет в самых захудалых российских рабочих городах...
Когда в декабре здесь, в Тольятти, на совместном с General Motors предприятии были уволены 400 человек, для разгона возмущенной толпы... пришлось вызывать ОМОН...
"АвтоВАЗ не только производит автомобили, но и выполняет социальную роль. Он дает работу населению. К счастью или несчастью, государство обязано поддерживать АвтоВАЗ,— заявил Владимир Ягутян, бывший заместитель мэра Тольятти, в одном из интервью.— От этого зависит благополучие города".
Если не считать роли компании как работодателя, большого смысла в поддержке этого стареющего гиганта, по мнению экономистов, нет.
Завод — памятник советской гигантомании в промышленном строительстве... На нем работает 104 тыс. рабочих, многие из которых до сих пор пользуются обычными гаечными ключами.
Как следует из заявления руководства завода, в общей сложности АвтоВАЗ и его поставщики обеспечивают работой 2 млн человек из 75 млн работающих россиян. Многие из этих 75 млн работают в маленьких и средних городах, расположенных недалеко от Москвы...
Даже те, кто был вынужден взять неоплачиваемый отпуск, похоже, не беспокоятся по поводу возможного увольнения. "Завод — наш кормилец,— говорит сотрудник завода Денис Макаров.— У нас нет ничего другого. Если он остановится, то весь город выйдет на улицы. Мы все это понимаем"...
Руководство АвтоВАЗа, отвечая письменно на вопросы газеты, подчеркнуло "неоспоримые преимущества" компании в период кризиса ввиду невысокой стоимости ее продукции. Модификация "Классика", изготавливаемая на основе проекта тупоносого FIAT 124, купленного компанией в 1974 году, продается всего за $4160...
Даже профсоюзы, привыкшие ожидать от руководства предприятия самого плохого, считают, что увольнения немыслимы.
"В нашем городе и в нашей стране это выльется в политическую проблему,— заявил в интервью координатор Межрегионального профсоюза рабочих автомобильных заводов Андрей Ляпин.— Так что будет напечатано достаточно денег, чтобы заплатить всем этим людям"."
Trends Tendances
Брюссель, Бельгия
"Россия по версии Путина
Для того чтобы понять Россию Владимира Путина, недостаточно обычных штампов вроде "русские никогда не знали, что такое демократия"...
Если русские мирятся с режимом Путина, они самоустраняются, все больше и больше предпочитая не участвовать в политическом театре под руководством Кремля...
Самое главное... это возвращение страха — чувства, которое господствовало во время советского режима. Народ не просто отстранен по необходимости, он укрощен. Русские отказались выбрать лидера из множества представленных им альтернатив и повернулись спиной к любой форме политической жизни... они находят утешение, замыкаясь на своей личной и профессиональной жизни..."