Участники некоммерческого партнерства "Лига Такси" будут охранять места в первом ряду на парковке у Ладожского вокзала от частников. Кроме круглосуточных дежурств "Лига" надеется поставить на вокзале свою диспетчерскую стойку, аналогичную той, что уже есть в Пулково.
НП "Лига такси" возникло в городе в конце 2008 года. Инициаторами "Лиги" стали сотрудники "Нового желтого такси" и "Такси-Люкс", которые в свое время со скандалом вышли из Некоммерческого партнерства таксомоторных предприятий (НП ТП), отказавшись работать в Пулково по установленным этим НП тарифам. Сегодня "Лига" объединяет 9 компаний, таких как "Таксити", "Фора", "Парм-авто", "Темп Авто" и др.
В пятницу представители "Лиги" объявили о намерении охранять места на парковке на Ладожском вокзале от частных "извозчиков". По оценкам таксистов, сегодня легальные таксомоторные компании Санкт-Петербурга, работающие на основе договоров с комитетом по транспорту, занимают лишь 10-15% существующего рынка. Остальная часть приходится на так называемых "бомбил", которые особо активизировались в период кризиса.
Предприятия "Лиги такси" намерены в апреле на вокзале установить свои информационные стойки, аналогичные тем, что установлены как "Лигой", так и НП ТП в аэропорту Пулково. Эти диспетчерские стойки предназначены для информирования приезжих о предоставляемых услугах такси, где те могут сделать заказ. Как отмечает директор НП "Лига такси" Булат Каримов, именно Ладожский вокзал в ближайшее время может взять на себя значительный пассажиропоток в Петербурге. Как сообщается в пресс-релизе "Лиги", в скором времени с Московского вокзала из-за ремонтов путей будет переброшена значительная часть поездов на Ладожский вокзал, что увеличит количество потенциальных клиентов "Лиги". Однако в пресс-службе Октябрьской железной дороги вчера такие планы по переводу части поездов с Московского на Ладожский вокзал не подтвердили.
Компании — члены "Лиги" договорились о работе по единым минимальным тарифам с Ладожского вокзала. Именно работа по принципу "общий тариф для всех" дает компаниям доступ на наиболее доходные места — привокзальные стоянки и стоянки у Пулково. Так, например, поездка на такси от Ладожского вокзала до Васильевского острова будет стоить 500 рублей, доехать до Пулково от того же вокзала "Лига" предлагает за 900 рублей.
Юрий Вейков, председатель Некоммерческого партнерства таксомоторных предприятий Санкт-Петербурга, считает, что тот путь, который выбрала "Лиги такси", является 100-процентным плагиатом с бизнес-схемы НП, которое работает в Пулково по принципу единых тарифов и с собственной информационной стойкой. "У нас абсолютно такие же цены, что декларирует и "Лига". И это хорошо, что они обратились к схеме единого тарифа. Однако мы не будем участвовать в дежурстве на Ладожском вокзале, где также работаем. Аналогичная мера, которую "Новое желтое такси" попыталась ввести в Москве пару лет назад, привело к поножовщине между таксистами и "бомбилами'", — рассказывает господин Вейков.