Как сообщил „Ъ“ источник в ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ), авиакомпания «Трансаэро» намерена выйти на пермский рынок авиаперевозок с регулярным рейсом Пермь — Москва — Пермь. Как пояснили „Ъ“ в «Трансаэро», полеты будут выполняться пять раз в неделю с 25 мая 2009 года. Подана заявка на слоты, по которым вылет из аэропорта Домодедово запланирован поздно вечером, из Большого Савино — рано утром. Для перевозки пассажиров будут представлены лайнеры Boeing-737, перевозчик выделяет спецпредложение: в самолете оборудованы три салона: бизнес-класс, премиум-эконом и туристический. Стоимость билетов не называется, как отметили в «Трансаэро», ценовая политика выгодна для пассажиров, при этом цены выше, чем у Sky-Express, компании-дискаунтера.
ОАО «Авиакомпания „Трансаэро“» работает в России с 1991 года. За последние пять лет пассажирооборот авиакомпании вырос почти в 12 раз. Выручка ОАО «Трансаэро» в 2007 году составила 20,5 млрд руб. В парке 42 Boeing-747, Boeing-777, Boeing-767, Boeing-737 и Ту-214. Базовый аэропорт — Домодедово. Контролируется лицами из числа топ-менеджмента.
Сейчас на московском направлении в Большом Савино работает четыре авиакомпании — S7, «Аэрофлот», Sky-Express и UTair. Авиакомпании еще в 2008 году сократили часть рейсов на Москву — были отменены вылеты у S7 и «Аэрофлот». UTair начал летать из Перми в феврале 2009 года, итоги за первый месяц работы не подведены. По сообщению ФГУП «Пермские авиалинии», за февраль 2009 года пассажирооборот на внутрироссийских авиалиниях сократился на 35% к данным за прошлый год, число вылетов из Большого Савино сократилось на 33%.
Краевые власти с 2007 года пытаются увеличить пассажиропоток и число авиакомпаний, работающих в Большом Савино. Губернатор Олег Чиркунов в феврале 2009 года высказывал недовольство отсутствием конкуренции на рынке пермских авиаперевозок. «Моя задача в создании предложения. Надо заводить к нам новых перевозчиков», — заявлял глава региона. Источник в ПАЛ подтвердил „Ъ“, что «Трансаэро» приходит в Пермь при участии краевых властей.
Представитель «Аэрофлота» в Перми Борис Шрейдер полагает, что «новый игрок может привлечь пассажиров низкими ценами, но это будет работа в убыток». Он отмечает, что в марте пассажиропоток из Перми не только не стал расти, но и значительно сократился в сравнении с первыми месяцами 2009 года.