Инвалид по зрению Павел Обиух, которому авиакомпания "Сибирь" отказала 18 февраля в посадке в самолет, вчера потребовал от компании в течение трех дней внести изменения во внутренние правила перевозки инвалидов. В случае отказа он намерен подать к авиаперевозчику иск на сумму 1 млн руб. Господина Обиуха поддержали депутаты Госдумы, Генпрокуратура и Росприроднадзор, однако, по мнению экспертов, к серьезным изменениям правил перевозки людей с ограниченными возможностями конфликт не приведет.
Инвалид по зрению, член общественной организации инвалидов "Перспектива" Павел Обиух, не допущенный в самолет авиакомпании "Сибирь" Москва--Казань, вчера потребовал от авиаперевозчика компенсации морального ущерба, публичных извинений в течение 24 часов, а также внесения изменений в правила компании по перевозке инвалидов в течение трех дней. Официальная претензия в адрес компании была отправлена вчера вечером. Если его требования не будут удовлетворены, инвалид обратится в суд с требованием выплатить ему компенсацию морального вреда в сумме 1 млн руб (о внимании, проявленном российскими телеканалами к этому событию, см. рубрику "Доступ к теле" на стр. 4). "Мы просто хотим минимизировать и свои издержки, и издержки компании, поэтому и вышли с идеей досудебного урегулирования конфликта",— заявил "Ъ" председатель правления Международной конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин (иск планируется подать от лица этой организации).
Господин Обиух собирался 18 февраля 2009 года вылететь из столичного аэропорта Домодедово в Казань, однако в последний момент представители авиакомпании "Сибирь" (торговая марка S7 Airlines) объяснили ему, что по внутренней инструкции человек с инвалидностью по зрению не может лететь без сопровождающего или собаки-поводыря. В итоге господин Обиух вылетел в Казань другим рейсом, а по возвращении в Москву заявил, что подаст на "Сибирь" в суд. Он считает, что действия компании нарушили Федеральные авиационные правила и Конституцию РФ, так как при бронировании билета он, как и положено, предупредил о своей инвалидности.
Это уже не первый конфликт инвалидов из организации "Перспектива" с "Сибирью". В октябре 2008 года суд частично удовлетворил иск инвалида-колясочника Натальи Присецкой, которую S7 Airlines отказалась пустить на борт самолета Москва--Владикавказ без сопровождения. Суд обязал авиакомпанию выплатить ей 50 тыс. руб. (иск тоже был на сумму 1 млн руб.), а также оштрафовал "Сибирь" на 25 тыс. руб. за нарушение правил перевозок.
В этот раз скандал вышел на государственный уровень. В пятницу депутаты Госдумы приняли обращение в Генпрокуратуру с просьбой предоставить "данные о мерах, которые принимаются для защиты прав инвалидов при авиаперевозках". И вчера Московская межрегиональная транспортная прокуратура объявила, что нашла нарушения в работе "Сибири". Дело в том, что господин Обиух покупал билет в компании-посреднике "Русаэро" и уведомил ее о своей инвалидности. Эти данные до "Сибири" так и не дошли, а в "Русаэро" предположили, что это произошло по техническим причинам. Но в прокуратуре указали, что, согласно Федеральным авиационным правилам, ответственным за действия уполномоченных агентов является перевозчик. "Сибирь" обязали "немедленно принять все зависящие от нее меры для устранения недостатков". А в адрес гендиректора компании Владислава Филева прокуратура вынесла представление.
Участвовать в процессе против "Сибири" собирается и Роспотребнадзор, который намерен не только встать на сторону инвалида, но и обязать Минтранс РФ изменить Федеральные авиационные правила (утверждены в июле 2007 года), устанавливающие общие правила перевозки пассажиров для всех авиакомпаний РФ. В S7 заявили, что со вчерашними претензиями господина Обиуха не знакомы, и комментировать его заявление отказались.
"В этой истории слишком много пиара со стороны организации инвалидов, и я не думаю, что конфликт приведет к серьезному пересмотру правил авиаперевозок,— считает главный редактор журнала "Авиатранспортное обозрение" Алексей Синицкий.— В споре о правах человека упускается из вида элементарная вещь. А если на борту будет внештатная ситуация, потребуется аварийная посадка, срочная эвакуация — при любом таком раскладе человек с ограниченными возможностями потребует больше сил и внимания. В авиакомпаниях, разумеется, это понимают и перестраховываются, выделяя дополнительных стюардов или требуя сопровождения для инвалидов. Позиция "Сибири" в конфликте представляется мне более обоснованной".