Авиакомпания «Ютэйр» намерена с весны текущего года выполнять рейсы из Томска в Москву, Санкт-Петербург и южные города. Если это произойдет, то «Ютэйр» станет единственным авиаперевозчиком в Томской области, работающим на южном направлении: S7 Airlines (ОАО «Авиакомпания „Сибирь“») официально уведомила томский аэропорт о прекращении в 2009 году полетов в Сочи и Анапу, а у летавшей из Томска в Сочи «Дальавиа» аннулирован сертификат Росавиации. Аналитики оценивают томский рынок авиаперевозок как «перспективный» и «имеющий тенденции к росту», но предупреждают участников о возможном недостатке пассажиров в условиях кризиса.
О том, что «Ютэйр» ведет переговоры с руководством ООО «Аэропорт Томск» и администрацией Томской области о возможном выходе на региональный рынок авиаперевозок, вчера сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «Авиакомпания „Ютэйр“» Владислав Кравченко. «Мы предлагаем продукт для томичей — в любое время года в течение короткого времени оказаться на любом курорте России. Цена перелета трансфером будет такой же, как перелет из Томска в Москву, и она будет ниже, чем прямой рейс Томск — Сочи», — сказал Владислав Кравченко.
Частично на томском рынке «Ютэйр» уже присутствует: с 2007 года компания работает на маршруте Томск — Сургут — Томск. Рейсы Томск — Москва — Томск в настоящее время осуществляют S7 Airlines, ОАО «АК „Трансаэро“» и авиапредприятие «Газпромавиа». Томское ООО «Авиакомпания „Томск Авиа“» работает на направлениях Стрежевой, Сургут, Нижневартовск.
ОАО «Авиакомпания „Ютэйр“» входит в тройку крупнейших авиаперевозчиков России, занимая 11% рынка после S7 Airlines (16%) и «Аэрофлота» (13%). Парк авиакомпании состоит из 94 самолетов и 199 вертолетов. Транспортные хабы находятся в Москве, Ханты-Мансийске, Самаре, Сургуте, Уфе, Сыктывкаре и Тюмени. Годовой оборот около 60 млрд руб., 35% которого приходится на пассажирские перевозки. В 2009 году компания намерена увеличить пассажиропоток с 3,3 млрд человек (уровень 2008 года) до 3,7 млрд человек в год.
Руководитель томского филиала S7 Сергей Абухов заявил, что о планах «Ютэйр» слышит впервые. Ранее представитель S7 заявлял, что для города с населением 500 тыс. человек присутствие на рынке более двух перевозчиков приводит к тому, что предложение превышает спрос и компании вынуждены демпинговать. Представитель «Трансаэро» в Томске Роман Фроленко отметил, что компания не считает «Ютэйр» своим конкурентом, так как не планирует начинать перевозки в южных направлениях.
В ситуации с выходом на томский рынок «Ютэйр» изменения ценовой политики ожидать не стоит, уверен ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов. «Как по причине относительно высоких цен на авиакеросин, так и потому, что всем компаниям нужно совершать другие платежи. «Ютэйр» не пойдет на демпинг, она будет привлекать пассажиров удобными стыковками с рейсами в других городах», — считает аналитик. Он оценил планы авиакомпании как положительные: «В условиях кризиса компания стремится получить долю весьма перспективного рынка, чтобы с началом роста авиаперевозок активно использовать занятую позицию». Но отметил, что все участники рынка рискуют столкнуться с недостаточным пассажиропотоком.
По словам Владислава Кравченко, переговоры с ООО «Аэропорт Томск» будут завершены в течение двух-трех недель. В эти же сроки компания планирует составить и утвердить летнее расписание.