На вчерашнем заседании правительства Москвы был одобрен генплан развития города до 2025 года. Столичные власти обещают к этому сроку снести панельные и блочные девятиэтажки, возвести 60 небоскребов, удвоить протяженность линий метрополитена, а там, где его будет все же не хватать, пустить скоростные трамваи. Наконец, Москву поделят на две зоны — "стабилизации" и "развития". В мэрии обещают ознакомить с генпланом и горожан, проведя весной следующего года публичные слушания в каждой префектуре.
Генплан развития Москвы впервые был принят в 1999 году, и с тех пор ежегодно мэрия обсуждает, как его нужно обновить с учетом сегодняшних реалий. Так, в 2005 году впервые был утвержден долгосрочный генплан развития до 2020 года, а в декабре прошлого года власти уже одобряли документ сроком до 2025 года. По словам главного архитектора города Александра Кузьмина, новый генплан — "это совсем другой документ, чем те планы, к которым мы привыкали много лет". "Это конкретный документ, который имеет карты и схемы территориального планирования",— пояснил он. В представленном вчера генплане действительно появилось много нового. Москва, например, в нем поделена на две зоны — "стабилизации" и "развития". В первой, по словам господина Кузьмина, можно будет проводить только "капремонт и благоустройство территории" и лишь во второй — строить жилье и офисы. Конкретный перечень районов, попадающих в ту или иную зону, власти, правда, еще не утвердили. Однако главный архитектор города привел в пример Строгино как зону стабилизации, потому что "там уже есть сложившаяся застройка" и Мневники в качестве зоны развития. "Там еще много неснесенных пятиэтажек",— пояснил Александр Кузьмин, пообещав, что и в этих зонах строительство будет вестись только после проведения публичных слушаний с участием жителей.
Сносу ветхого жилья в генплане уделяется особое внимание. После проведенного мэрией масштабного сноса хрущевок власти переключились на панельные и блочные девятиэтажки. Их, а также отдельные 12-этажные здания серий 1605-АМ, II-49, II-57 планируется снести до 2025 года ради "уменьшения доли физически и морально устаревшего жилья". В результате власти рассчитывают на освобождение около 5 млн кв. м для застройки, а всего до 2025 года будет снесено порядка 20 млн кв. м ветхой и аварийной жилплощади. Взамен столичные власти обещают построить 32 млн кв. м жилья, в том числе более 60 небоскребов высотой свыше 75 м. Отметим, что ранее инвестиционной программой "Новое кольцо Москвы" предусматривалось строительство 200 высоток, однако в этом году планы были пересмотрены в сторону уменьшения. Небоскребы планируется построить "в главных узлах общегородского центра", например, на Кутузовском проспекте, на Алтуфьевском и Можайском шоссе, Люблинской и Профсоюзной улицах. Вчера же представители властей уже в который раз пообещали не допускать случаев точечной застройки. По словам замдиректора ГУП "Научно-исследовательский и проектный институт Генплана Москвы" Олега Баевского, "вопрос о точечной застройке — это вопрос о нарушении генплана, потому что все, что устанавливает генплан, он устанавливает с учетом действующих норм и правил".
Ключевым для города, по словам господина Баевского, является и раздел генплана, посвященный общественному транспорту. Протяженность линий столичного метрополитена обещано удвоить, доведя их с нынешних 292 до 650 км. Правда, это вопрос совсем далекого будущего — к 2025 году в мэрии гарантируют лишь увеличить протяженность линий метро до 360 км. В частности, Замоскворецкую линию планируется довести до Ховрино и Братеево, Сокольническую — до Гольяново, а Калининскую — в Новокосино. Обещано также строительство диаметральных линий — Люблинско-Дмитровской, Арбатско-Покровской и Митинско-Калининской. В районах, куда метро не дотянется, пустят скоростной трамвай. Первая экспериментальная линия должна пройти от станции метро "Шоссе Энтузиастов" до МКАД. Не забыта и проблема столичных пробок. Генплан предусматривает, что к 2025 году протяженность улично-дорожной сети составит 6 тыс. км вместо нынешних 4 тыс., а у Дмитровского шоссе, Кутузовского и Ленинского проспектов к 2015 году появятся дублеры. Отметим, что обновленный генплан разработан с расчетом на 14 млн граждан, которые будут проживать в Москве в 2025 году, а не 12 млн, как прогнозировалось в документе 1999 года.
Мэру Юрию Лужкову генплан, оформленный для наглядности в виде атласа, в целом понравился. "Работа проделана приличная",— заявил он, вертя в руках разноцветные карты. В прошлом году господин Лужков заявлял, что реализации генплана может помешать лишь нехватка земли под строительство, тогда как деньги для бюджета города — не проблема. Вчера мэр о деньгах (расходы столичного бюджета в 2009 году сокращены на 202 млрд руб.) уже не говорил, а генплан предложил более не обновлять "как минимум пять лет". "Иначе это не генплан, а проект, в который все время вносятся какие-то коррективы",— пояснил он. Александр Кузьмин пообещал ознакомить со своим творением и горожан, проведя весной следующего года публичные слушания в каждой столичной префектуре.