Власти увидели небо в алмазах

«ГипроНИИавиапром» представил краевым властям проект концепции развития аэропорта Большое Савино, в рамках которого предполагается построить новый терминал общей площадью 78 тыс. кв. м стоимостью более 20 млн евро. Этот проект власти намерены представить Минтрансу России, чтобы убедить ведомство передать аэровокзал в краевую собственность.

На днях ОАО «ГипроНИИавиапром» презентовало краевым властям проект концепции развития аэропорта Большое Савино до 2032 года. Он разработан в соответствии с заключением Lufthansa Consulting, специалисты которого спрогнозировали рост пассажиропотока в Перми с 1,5 млн человек в 2014 году до 5 млн человек к 2032 году. В проекте предусмотрено строительство в три этапа нового терминала общей площадью 78 тыс. кв. м, в том числе 33 тыс. кв. м — коммерческих площадей. Терминал должен появиться западнее от уже существующего здания аэровокзала. Кроме того, предполагается реконструкция рулежных дорожек и появление телетрапов. Стоимость 1 кв. м терминала оценивается в 3 тыс. евро. Срок сдачи первой очереди — 2014 год, второй — 2020 год, третьей — 2029 год.

Как сообщил „Ъ“ глава краевого минграда Александр Кудрявцев, губернатор Олег Чиркунов поставил его ведомству задачу — еще в текущем году представить проект в Росавиации и Минтрансе России, после чего чиновники займутся поиском инвесторов и урегулированием вопросов собственности аэропорта Большое Савино.

Большое Савино находится в федеральной собственности и управляется ФГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ). Краевые власти добиваются от правительства РФ передачи здания аэровокзала в краевую собственность, чтобы развивать проект самостоятельно. В этом году администрация решила разработать концепцию развития авиаперевозок в Перми, а также проект реконструкции аэровокзала, рассчитывая, что с готовыми материалами собственника ПАЛ убедить будет проще. Для этого краевые власти привлекли Lufthansa Consulting, а затем «ГипроНИИавиапром». Сам терминал предполагается построить за счет частных инвестиций.

Эксперты „Ъ“ считают, что сейчас более актуально сохранить уже существующий пассажиропоток в Большом Савино и заняться привлекательностью действующего терминала. В ноябре пассажиропоток в Перми уже уменьшился на 16%, по прогнозам аналитиков, в 2009 году тенденция сохранится, ожидается уменьшение активности пассажиров на 10–20%. «Торопиться с запуском проекта нецелесообразно. Проведенные исследования пока можно отнести к бессрочным, за ближайшие два года подходы к работе аэропортов вряд ли изменятся. Сейчас целесообразно без значительных инвестиций обустраивать уже существующие территории аэровокзалов», — считает руководитель аналитического отдела агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев.
Ольга Седурина