Крупнейший нижегородский оператор сжиженного углеводородного газа «Реал-инвест» расширяет сеть автогазозаправочных станций (АГЗС) на рынке Мордовии. Потратив 127 млн руб., компания купила заправки трех саранских конкурентов и таким образом довела количество своих АГЗС в республике до семи. Теперь «Реал-инвест» рассчитывает контролировать до половины всего объема реализации газового топлива в Мордовии. Отраслевые эксперты связывают действия компании с постепенным ростом спроса в регионах на газ как альтернативное автомобильное топливо, но предупреждают, что финансовый кризис может скорректировать этот процесс.
Ъ ЗАО «Реал-Инвест» основано в 1999 году. Имеет в Нижегородской области самую большую сеть АГЗС из 20 станций, а также базу хранения сжиженного углеводородного газа на 500 т. Ежедневно на всех АГЗС компании заправляется около 3 тыс. автомобилей. По данным на июль 2008 года, общий объем реализации сжиженного газа «Реал-инвестом» увеличился до 6 тыс. т. в месяц за счет экспансии компании во Владимирской и Ивановской областях. По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2007 году выручка от продажи составила 703,75 млн руб., чистая прибыль — 97,27 млн руб.
В условиях постепенного роста спроса на газ как альтернативное автомобильное топливо действия «Реал-инвеста» по расширению собственной сети заправок отраслевые эксперты называют обоснованными, но предупреждают, что финансовый кризис способен скорректировать эту динамику. «В 2008 году доля газобаллонных автомобилей в России повысилась с 5% до 7%, а среднегодовая динамика роста рынка автогазового топлива составляет 7% в год при объеме розницы в 450 тыс. т в год», — поясняет аналитик УК «Финам Менеджмент» Станислав Август. «Главным преимуществом газового топлива является почти двукратная дешевизна по сравнению с бензином», — добавляет аналитик ИГ «КапиталЪ» Виталий Крюков. По данным эксперта, ожидаемое падение цен на нефть может спровоцировать дальнейшее снижение его стоимости. «Но финансовый кризис способен внести значительные коррективы в рост спроса на газ уже в этом году. Основной сегмент потребления газового топлива — это коммерческие перевозки, а на данный момент многие компании отказываются расширять собственное производство и в связи с этим приостановят закупку как оборудования для потребления газа, так и собственно топлива», — предупреждает аналитик по нефти и газу ИК «Велес Капитал» Дмитрий Литягин.
АЛЕКСЕЙ ВАЛЮГИН