Бывший чиновник заведет мотор

Госкорпорация «Оборонпром», купившая этой весной предприятия «Пермского моторостроительного комплекса» (ПМК), впервые сменила топ-менеджмент в одном из ключевых моторных обществ — вместо Николая Ивкина управляющим директором «Пермских моторов» назначен Вячеслав Грачев, бывший чиновник крайадминистрации. Смена топ-менеджмента, полагают источники на ПМК, свидетельствует о подготовке «Пермских моторов» к интеграции в создаваемую «Объединенную двигателестроительную корпорацию». Для этого новому топ-менеджменту необходимо будет решить вопрос с миноритариями «Пермских моторов», которые требуют выкупа их акций.

Как сообщил „Ъ“ высокопоставленный источник в ЗАО «Управляющая компания „Пермский моторостроительный комплекс“», с ноября на ОАО «Пермские моторы» новый управляющий директор. Вместо Николая Ивкина на эту должность назначен Вячеслав Грачев, заместитель управляющего директора «Пермских моторов». До весны 2008 года господин Грачев работал в должности замначальника управления департамента промышленности краевого правительства.

Николай Ивкин, по словам собеседника, покинул пост по собственному желанию. «У него был выбор работать либо в „Пермских моторах“, либо в управляющей компании — он выбрал последнюю», — резюмировал источник. По его сведениям, господин Ивкин перейдет на должность замгендиректора УК ПМК и будет курировать общие вопросы. Сам Николай Ивкин подтвердил „Ъ“ свой уход, но прокомментировать его согласился позже. Вчера пресс-секретарь «Оборонпрома» Илья Якушев на звонки на мобильный телефон не отвечал.

Таким образом, корпорация «Оборонпром», купившая за $190 млн весной этого года у ВТБ и АФК «Система» предприятия ПМК, произвела первую кадровую перестановку в топ-менеджменте моторного холдинга («Оборонпром» контролирует «Пермские моторы», являясь мажоритарным акционером Пермского моторного завода, ПМЗ).

ОАО «Пермские моторы» оказывает услуги охраны, управляет заводской недвижимостью. Выручка за 2008 год — 124,2 млн руб., чистая прибыль — 2,5 млн руб. Основные акционеры: ПМЗ — 37,3%, Росимущество — 14,25%, Morgan Stanley & Co Incorporated (США) — 7,77%, ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева» — 5,2%, ОАО «Газпром» — 2,88%. Остальные доли (около 26%) распылены среди 37 тыс. физических и юридических лиц. До 1997 года разработка и производство авиадвигателей были сосредоточены в ОАО «Пермские моторы», находившемся тогда в предбанкротном состоянии. Акционеры предприятия провели реструктуризацию АО, наделив производственными мощностями несколько десятков вновь образованных обществ (среди них основные — ОАО ПМЗ, ОАО «Авиадвигатель», ОАО «Редуктор-ПМ»). При этом «Пермские моторы» стали играть роль управляющей компании, отвечавшей за содержание общей территории. Еще одной задачей «Пермских моторов» была выплата кредиторской задолженности 90-х годов более чем в 1 млрд руб.

Господин Ивкин возглавил предприятие в начале 2002 года. Оценки его деятельности, как руководителя, неоднозначны. С одной стороны, при нем «Пермские моторы» смогли погасить долги, а также в судебном порядке добиться возврата на баланс общества ряда утраченных активов, в частности 21,15% акций ПМЗ. С другой стороны, деятельностью «Пермских моторов» под руководством господина Ивкина были недовольны миноритарные акционеры. А именно — выводом активов в 2004 году. Тогда совет директоров предприятия принял решение передать ряд основных активов компании в уставный капитал ЗАО «Реформа-ПМ». В числе переданных оказались пакеты ряда вспомогательных и сервисных компаний «Пермских моторов», а также основной актив — 21,15% пакет акций ПМЗ. В дальнейшем активы сменили нескольких собственников и сейчас контролируются «Оборонпромом». Миноритарии «Пермских моторов», преимущественно из числа бывших сотрудников завода, безрезультатно требовали у топ-менеджмента компенсации обесценившихся акций.

Также «Пермские моторы» перестали быть управляющей компанией. В 2003 году бывший владелец пермских моторных компаний — группа «Гута» — учредил ЗАО «УК ПМК», которое стало новой управляющей компанией. Акционеры моторных АО, в том числе и «Пермских моторов», наделили ее функцией гендиректора.

Источник, близкий к ПМК, считает, что смена топ-менеджера в «Пермских моторах» произошла в преддверии интеграции моторных компаний в создаваемую «Оборонпромом» «Объединенную двигателестроительную корпорацию» (ОДК, помимо ПМК в нее должны войти НПО «Сатурн», Уфимское МПО, моторные компании в Самаре. — „Ъ“). Собеседник в ПМК сообщил, что перед господином Грачевым поставлена задача реструктуризировать «Пермские моторы». В частности, на балансе «Пермских моторов» значится несколько обществ (ОАО «Управление-ПМ», ООО «Рассвет-ПМ», ООО «Кадры-ПМ», ОАО «Общежития-ПМ», ЗАО «Марина-СМ»), часть их которых действует, часть — нет. По словам собеседника, «дочки» предприятия могут ждать либо ликвидация, либо консолидация. Вторая задача — решить вопрос с имуществом «Пермских моторов». Например, на складах предприятия находятся двигатели, которые считает своими Минобороны, но не платит за их хранение. Третья задача, считает источник, — решить вопрос с миноритариями «Пермских моторов», которые требуют выкупить их акции. «Оборонпром хочет сформировать ОДК „без ложки дегтя“, которая есть на „Пермских моторах“», — полагает источник. Однако он не уточнил, как будет решена проблема миноритариев.

«У бывших работников предприятия до сих пор теплится надежда, что их активы выкупят хотя бы по номинальной цене», — сообщила „Ъ“ миноритарный акционер «Пермских моторов» Лидия Грибова.

Непосредственный руководитель господина Грачева на госслужбе и бывший вице-премьер края Михаил Антонов считает, что новый управляющий директор «Пермских моторов» справится с работой. «Он точно хорошо знает предприятие, разбирается в том, как работает госаппарат, но его потенциал недостаточно хорошо был раскрыт на госслужбе», — говорит господин Антонов.
Вячеслав Суханов,
Ольга Седурина