Сносное решение
Infiniti G37 Convertible — новейший кабриолет от люксового брэнда, разработанный в первую очередь для североамериканского рынка. Впрочем, его создатели не забыли и Старый Свет. Официальная презентация пройдет в ноябре на Лос-Анджелесском автосалоне, продажи в США начнутся уже в январе, а в Европе — в начале лета.
Не секрет, что большинство кабриолетов с поднятым верхом выглядят не столь привлекательно, как с опущенным. G37 Convertible — приятное исключение, он гармоничен в обоих форматах. Плохо только, что в разложенном состоянии трехсекционная складная крыша будет занимать практически весь багажник. Как и у большинства премиумных купе-кабриолетов, при опущенном верхе климатическая установка меняет режим обдува, а специально разработанная для Convertible аудиосистема подстраивает баланс частот.
В техническом плане G37 практически аналогичен одноименному купе. Под капотом — отлично зарекомендовавшая себя на седанах и купе Infiniti "шестерка" рабочим объемом 3,7 л с фирменной бесступенчатой системой изменения фаз газораспределения, выдающая 333 л. с. В качестве трансмиссии будет предлагаться либо ручная коробка передач с шестью ступенями, либо автоматическая с семью ступенями и возможностью переключения при помощи подрулевых лепестков. В обоих случаях купе-кабриолет разгоняется до первой сотни менее чем за 6 сек., а электроника безжалостно "наступает на горло песне" по достижении 250 км/ч.
Учитывая, что компания Infiniti засветила внешность своего купе-кабриолета аккурат в канун открытия Парижского салона и задолго до старта Лос-Анджелесского, можно сделать вывод, что появление в столице Франции Lexus IS250 стало для японского производителя неприятным сюрпризом. Помимо земляка соперниками G37 в борьбе за сердца и кошельки покупателей с $60 тыс. будут кабриолеты BMW третьей серии и Mercedes CLK.