Появились новые желающие принять участие в спасении итальянской Alitalia, долги которой превышают €1 млрд,— это десять инвесторов, готовых вложить в проект по €20-50 млн. Однако у плана спасения авиакомпании возникло и новое препятствие. Ирландская низкобюджетная авиакомпания Ryanair направила в Еврокомиссию жалобу на неправомерность действий итальянского правительства, организовавшего операцию по спасению Alitalia. Ryanair считает это незаконной защитой убыточных компаний государством.
Вчера на сайте ирландской низкобюджетной авиакомпании Ryanair появилось заявление о том, что она направляет в Еврокомиссию жалобу на действия правительства Италии по спасению национальной авиакомпании Alitalia, которые юристы Ryanair сочли незаконными. В частности, ирландская авиакомпания потребовала, чтобы Еврокомиссия заблокировала внесение изменений в итальянский закон о банкротстве, которые позволили бы начать операцию по спасению Alitalia.
Как заявил директор Ryanair по юридическим и правовым вопросам Джим Каллагэн: "Итальянское правительство списало до €2 млрд долгов Alitalia, гарантирует инвестиции участников консорциума и пошло на масштабные уступки профсоюзам в обмен на их согласие на этот возмутительный план". Как утверждает руководство Ryanair, план спасения Италии равносилен незаконной защите убыточных компаний государством, поскольку предусматривает государственную финансовую помощь. В своих дальнейших комментариях господин Каллагэн подчеркнул: "Это последний и, возможно, самый вопиющий пример того, что итальянское правительство готово пойти на все, лишь бы спасти свою убыточную авиакомпанию. И это уже второй случай, когда они с помощью одного и того же трюка переводят долги авиакомпании на дочернюю структуру, чтобы тем самым спасти авиакомпанию". Еврокомиссия намерена рассмотреть эту жалобу в ближайшее время. Ryanair, со своей стороны, выразила уверенность, что Еврокомиссия не допустит противозаконных действий, но в то же время пригрозила передать дело в Европейский суд, если Еврокомиссия все же поддержит план итальянского правительства.
Изменения в итальянский закон о банкротстве были внесены в конце лета по инициативе премьер-министра Сильвио Берлускони. Они сделали возможным продажу или ликвидацию убыточных активов Alitalia, с тем чтобы авиакомпания могла расплатиться с долгами, превышающими €1 млрд. Прибыльную часть активов, согласно планам правительства, должен выкупить специально созданный консорциум из 16 итальянских инвесторов Compagnia Aerea Italiana (CAI). На протяжении последних двух недель планы спасения авиакомпании висели на волоске: против них выступили итальянские профсоюзы, опасавшиеся, что спасение Alitalia будет достигнуто за счет массовых увольнений. Правительству дважды приходилось переносить крайний срок подписания соглашения с профсоюзами и одновременно убеждать консорциум инвесторов не снимать своего предложения о финансовой поддержке Alitalia. Лишь в начале этой недели сдались самые несговорчивые профсоюзы пилотов и бортпроводников, и правительство Италии вновь заговорило о спасении авиакомпании как о деле решенном.
Между тем стало известно, что еще десять итальянских инвесторов выразили желание вступить в консорциум CAI и готовность вложить в этот проект от €20 млн до €50 млн каждый. Эта инициатива будет рассмотрена существующими инвесторами CAI, которые в ближайшие дни намерены заняться выбором партнера для обновленной Alitalia. В числе главных претендентов на партнерство — авиакомпании Lufthansa и Air France--KLM. Консорциум обещает поднять Alitalia на новую высоту уже 1 ноября, если, конечно, жалоба Ryanair не станет новым препятствием на взлете.