Бездорожный просвет

Рынок замер в ожидании Московского автосалона, на котором, в отличие от прошлого года, будет представлено большое количество новинок от признанных лидеров автопрома, а не только от китайских производителей. Но многие из этих моделей можно заказать у дилеров, и на некоторые уже выстроились очереди.

До 1 млн руб.

История, как известно, часто в том или ином виде повторяется. Около 80 лет назад, в разгар Великой депрессии, поразившей Америку, в Нижнем Новгороде при поддержке компании Ford начали строить автозавод, на котором вскоре стали собирать модель ГАЗ А (она же Ford A), а также грузовую ГАЗ АА. Прошли десятилетия, в Америке разразился очередной полномасштабный финансовый кризис, а ГАЗ опять закупил оборудование для выпуска американского автомобиля — на сей раз Chrysler Sebring, он же Volga Siber.

"Сайберу" вряд ли суждено повторить успех ГАЗ А, который долгое время был, по сути, главным легковым автомобилем в СССР. Изначально речь велась о стоимости $16-18 тыс. за базовую версию, однако реальность оказалась не столь привлекательной. Большой семейный седан поставляется, в частности, с 2-литровым двигателем мощностью 140 л. с. Этот силовой агрегат сочетается только с пятиступенчатой "механикой", "четверки" объемом 2,4 л (143 л. с.) идут с четырехступенчатыми "автоматами". За 540 тыс. руб. покупатель "Сайбера" в базовой комплектации получит небедный для отечественного автомобиля набор опций: АБС, антипробуксовочную систему, две подушки безопасности, кондиционер, электропакет, в том числе электроприводы сидений, и многое другое. 50 тыс. руб. нужно будет доплатить за дополнительные 400 "кубиков", экологический уровень на ступень выше — "Евро-4", а также за АКПП. Еще 50 тыс.— и в вашем распоряжении кожаный салон, 16-дюймовые литые диски и другие приятные опции. Звучит совсем неплохо, однако надо понимать, что убедить россиянина выложить $23-27 тыс. за отечественный автомобиль (пусть даже иномарку исходно) будет нелегко, даже при том, что топовая версия "Сайбера" в среднем на сотню тысяч рублей дешевле базовых версий одноклассников (Chevrolet Epica, Ford Mondeo). Ранее этот ценовой фактор дал о себе знать, в частности, при продажах Chevrolet Viva (Opel Astra предыдущего поколения, собиравшийся какое-то время на ВАЗе). Зато в загашнике у "Волги" есть неоспоримое преимущество — марку любят чиновники (особенно региональные), которым не к лицу "светить" истинный уровень доходов и которые с удовольствием предпочтут допотопным моделям 31-го семейства "американца", пускай и не первой свежести.

Седаны Chevrolet Lacetti теперь предлагаются с пакетом Street Edition — легкосплавными колесами, "спортивным" обвесом и спойлером на крышке багажника. В такой версии седан продается только с более мощным 1,6-литровым мотором. В оснащение входят две подушки безопасности, АБС, кондиционер, CD-ресивер, электропакет. Цена при этом составляет 459 240 руб.— больше, чем у обычного Lacetti с теми же опциями. Ближе к зиме ожидается и версия с четырехступенчатым "автоматом".

В мире уже представлено новое, шестое поколение Volkswagen Golf, а в России только-только появился Volkswagen CrossGolf — модель из семейства "пятых гольфов", гибрид мини-SUV и микровэна. От внедорожников — прочная ходовая часть и кузов, от микровэна — просторный салон, по крайней мере, так утверждает производитель. Автомобиль сделан на базе Golf Plus, но CrossGolf больше на несколько сантиметров во всех измерениях. По сравнению с классическим Golf, передние пассажиры сидят на 9,5 см выше над дорогой, задние — на 10,5 см. Автомобиль ориентирован на перевозку грузов: задний ряд может смещаться в продольном направлении, две его части складываются раздельно. Спинки задних сидений регулируются по углу наклона. Модель предлагается с мотором объемом 1,6 л мощностью 102 л. с., который дополняется 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач на выбор. При этом базовая комплектация традиционно для Volkswagen не слишком богатая, из значимых опций в нее входят только спортивные сиденья спереди, шесть подушек безопасности, ABS с ASR, электростеклоподъемники. Все остальное, например кондиционер, подогрев сидений и даже радиоподготовку, придется заказывать дополнительно. Обойдется такая "пустая" версия с МКПП в 705 139 руб., с АКПП — в 766 059 руб.

"Nissan значительно упростил транспортировку грузов на территории Российской Федерации",— гласит реклама нового пикапа Nissan NP300 Pick-Up. Заметим, что транспортировку не только грузов, но и людей — новинка выпускается в полноценном четырехдверном варианте. Плюс к тому модель обладает отличными внедорожными характеристиками (полный привод, низкий центр тяжести, увеличенный дорожный просвет и т. д.). Подходящее для России сочетание получилось. Автомобиль предлагается с единственным двигателем — объемом 2,5 л и мощностью 133 л. с., с единственной механической пятиступенчатой коробкой передач, зато в трех комплектациях. В базовой нет кондиционера, зато есть подогрев передних сидений, ABS, EBD и две подушки безопасности — перечень невелик, однако стоит комплектация всего 607 650 руб. Вариант Comfort предлагается за 690 000 руб., здесь уже есть кондиционер, электропривод и обогрев зеркал, электростеклоподъемники, окрашенные в цвет кузова бамперы и накладки. В самой дорогой версии (750 000 руб.) добавляются противотуманные фары, аудиосистема с CD-чейнджером и четырьмя динамиками, подножки. Учитывая цены, можно сказать, что у Mitsubishi L200 и Mazda BT-50 появился достойный конкурент.

В московских автосалонах появилось новое поколение популярного купе Hyundai Coupe — с гордым дополнением New в наименовании. Но, по большому счету, новшеств немного, и все они снаружи — некоторые элементы сделали Coupe визуально более спортивной, современной и динамичной (такой динамики, впрочем, и предыдущему купе было не занимать). Модель слегка подорожала — базовая версия теперь стоит 793 900 руб., за которые покупатель получит машину с 2-литровым 143-сильным двигателем, ESP, ABS и EBD, фронтальными подушками безопасности, климат-контролем и даже кожаным салоном. Правда, в этой комплектации нет "музыки" — предусмотрена только аудиоподготовка. Видимо, подразумевается, что покупатель такого автомобиля будет рад поставить в него подходящую "голову" на свое усмотрение. За 819 900 руб. предлагается та же версия, но с четырехступенчатым "автоматом". Намного дороже — 967 900 руб.— стоит вариант с двигателем 2,7 л мощностью 167 л. с. и все той же АКПП. В комплектации добавляются боковые подушки безопасности, самозатемняющиеся зеркала, легкая тонировка стекол, металлические накладки на педали и 17-дюймовые легкосплавные диски (на версии попроще ставят 16-дюймовые). А самая дорогая версия (973 900 руб.), как ни странно, с тем же двигателем, но укомплектована 6-ступенчатой МКПП. Причем по опциям "механическая" версия от "автоматической" тоже практически не отличается. Впрочем, странности ценообразования легко компенсируются уникальностью предложения — новых спортивных купе в пределах миллиона рублей у нас не найдешь.

Официальные дилеры Ford в России начали принимать предварительные заказы на новый кроссовер Ford Escape, заменивший вот уже год как не предлагающийся в России Maverick. Escape поставляется с четырехцилиндровым рядным 16-клапанным мотором объемом 2,3 л и мощностью 155 л. с. и с четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Цена Ford Escape составляет 845 500 руб. за автомобиль в комплектации XLT (тканевая отделка салона, АБС, четыре подушки безопасности, водительское сиденье с шестью электрическими регулировками, электроприводы стекол и зеркал, "музыка" с поддержкой MP3 и круиз-контроль). 931 500 руб. просят за комплектацию Limited (кожаная отделка салона, "музыка" с CD-чейнджером и др.). Автомобиль оснащается системой подключаемого полного привода Intelligent 4WD System. Получается, что по цене эта модель конкурирует с также недавно появившимся Ford Kuga, при том, что целевые аудитории у новинок немного разные: Escape рассчитан на покупателей постарше и обладает более серьезными (хотя тоже ограниченными) внедорожными характеристиками.

Skoda объявила цены и начала принимать заказы на Skoda Superb 2008 — второе поколение своего флагмана. Изменения оказались не только косметическими — теперь модель предлагается в России с новым бензиновым двигателем объемом 1,4 л., но при этом мощностью 125 сил. Этот мотор разгоняет автомобиль до 100 км/ч за 10,5 сек., обеспечивает максимальную скорость 200 км/ч и вполне скромное потребление топлива — 6,6 л на 100 км. Старые двигатели мощнее — бензиновый мотор объемом 1,8 л выдает 160 сил, дизельный 2-литровый — 170. При этом дизель может дополняться, кроме МКПП, 6-ступенчатым "автоматом", а бензиновый мотор — новым 7-ступенчатым. Кроме того, автомобиль со "старым" бензиновым и дизельным двигателями можно приобрести в полноприводной версии. В базовой комплектации Comfort новинка в России не предлагается — видимо, с учетом того, что самые "бедные" версии у нас не очень-то любят. Цены начинаются с 790 000 руб. за версию Ambition — с ABS, ESP, двухзонным климат-контролем, подогревом передних сидений, электростеклоподъемниками, малым "кожаным пакетом", противотуманными фарами и другими опциями. Следующая, топовая комплектация Elegance (от 940 000 руб.) добавляет в этот список биксеноновые фары, многофункциональный руль, задний парктроник, подогрев задних сидений. Самая дорогая версия стоит 1 070 000 руб.— это автомобиль с дизелем и полным приводом. Отдельно придется доплачивать за кожаный или комбинированный салон, шторки безопасности, коленную подушку безопасности водителя, систему помощи при парковке, навигационную систему, впервые официально предлагаемую Skoda в России.

От 1 млн руб.

Начались продажи кроссоверов Subaru Forester с бензиновым двигателем объемом 2,5 л и мощностью 172 л. с. Эта версия получила обозначение XS. Новый мотор сочетается с двумя типами коробок передач: механической пятиступенчатой или четырехступенчатым "автоматом". Цены на Subaru Forester 2.5 XS начинаются с отметки 1 057 700 руб. за вариант с "механикой", кондиционером, аудиосистемой, подогревом сидений, боковыми подушками и шторками безопасности; максимальная комплектация с этим же мотором стоит 1 166 100 руб. И говорят, за автомобилем уже выстроились очереди до декабря.

К официальным дилерам Volvo в России начали поступать автомобили Volvo S80, оснащенные двигателем объемом 2 л (145 л. с.). С новым мотором этот седан может разгоняться до 100 км/ч за 10,2 сек., максимальная скорость — 205 км/ч. Ранее модель предлагалась только с более мощными двигателями, и появление нового мотора сделало ее более доступной — от 1 150 400 руб. в комплектации с механической КПП, климат-контролем, подушками и шторками безопасности, аудиосистемой, подогревом сидений и т. д.

General Motors представила в России эксклюзивный автомобиль SAAB Turbo X 2008 года, продолжателя дела культового 900 Turbo. Модель, построенная на базе нового SAAB 9-3, выпущена к "30-летию лидерства бренда в области строительства автомобилей с турбонаддувом". Всего будет выпущено 2000 таких машин, в том числе 60 предназначены для России. Все квоты, отведенные производителем разным странам, тут же были выбраны. SAAB Turbo X комплектуется двигателем объемом 2,8 л и мощностью 280 сил. Специальные детали экстерьера улучшают аэродинамику автомобиля и логично указывают на его незаурядные динамические характеристики. Стоимость новинки составляет 1 479 000 руб., тогда как самый дорогой SAAB 9-3 стоит 1 454 000 руб. В комплектацию SAAB Turbo X входят, в частности, двухзонный климат-контроль, спортивные черные кожаные кресла, электрорегулировка кресла водителя, аудиосистема, система контроля динамики автомобиля.

Дилеры Mazda с начала августа принимают заказы на новый кроссовер Mazda CX-9. Как несложно догадаться по названию, это старший брат уже популярного в России паркетника CX-7, самая большая модель в линейке Mazda — длина составляет более 5 м. Автомобиль оснащается 3,7-литровым 277-сильным V6 и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Базовая версия предлагается за 1 557 000 руб.— прямо скажем, дороговато, но назвать эту комплектацию "простой" сложно — в нее входят кожаный салон, климат-контроль, подогрев и электрорегулировки передних сидений, круиз-контроль, шесть подушек безопасности, маршрутный компьютер, аудиосистема с десятью динамиками и CD-чейнджером. Более дорогая модификация отличается только наличием люка с электроприводом, а стоит 1 582 000 руб. Дилеры сообщают, что спрос на новинку высок уже сейчас, еще до того, как машина появилась в автосалонах.

Начались продажи нового кроссовера Infiniti EX. Производитель называет модель "симбиозом купе и внедорожника" — по крайней мере, экстерьер выполнен в стилистике купе. В качестве силового агрегата для Infiniti EX35 2008 выбран двигатель V6 четвертого поколения объемом 3,5 л (также устанавливается на седан G35), мощность — 302 л. с. Коробка передач — 5-ступенчатый "автомат" с возможностью перехода в ручной режим управления. Автомобиль стремились сделать роскошным, не забыв об индивидуализации,— так, можно выбирать из четырех вариантов кожаной обивки салона. Стоит базовая версия недешево — 1 600 800 руб., но в нее входит, пожалуй, даже больше, чем необходимо: всевозможные электронные системы безопасности, фирменные улучшенные (двухрежимные) подушки безопасности, двухзонный климат-контроль, система кругового обзора, кожаный салон, 18-дюймовые легкосплавные диски, система равномерного освещения, круиз-контроль, маршрутный компьютер, система автоматической синхронизации руля и боковых зеркал при регулировке сиденья водителя и т. д. В версии Elite, которая, что удивительно, лишь немного дороже — 1 638 200 руб., добавляются сдвижной люк с электроприводом, а также отделка палисандром и "особой кожей Премиум".

ТАТЬЯНА КОМАРОВА