Все цены недели

Трудные времена порождают новые схемы торговли

       За минувшую неделю оптовые цены, за которыми следят регистраторы Ъ, выросли в среднем на 1,5%. Наибольший вклад в это подорожание внесли черные металлы — цены на них возросли на 6,9%. На рост цен повлияли не только традиционные сезонные факторы, но и кризис сбыта, который вынудил продавцов корректировать условия торговли.
       Автомобильные заводы и их дилеры в условиях кризиса также поменяли тактику, однако это привели к противоположному результату — цены на автомобили снизились.
       
       Начало строительного сезона традиционно вызывает увеличение спроса на изделия из черных металлов, используемые в строительстве: швеллер, уголок, арматуру etc. Трейдеры были к этому готовы и своевременно реагировали повышением цен. Однако в апреле на рост цен влиял не только сезонный фактор, но и кризис сбыта, и торговцы вынуждены использовать любые возможности для разрешения этой проблемы. Один из приемов — сокращение до минимума пути от завода до потребителя. Раньше от производителя металл поступал оптовику, а от того — в розничную торговлю, где его и находил потребитель. Теперь же многие оптовые фирмы сами стали продавать мелкие и даже розничные партии металла. Так удалось сократить общие торговые издержки и расширить круг клиентов. Однако цены после перехода к мелкооптовой торговле выросли.
       Внебиржевые цены на цветные металлы за последний месяц изменились мало. Биржевые же цены предложения продолжали постепенно расти — их средний уровень достиг уже 1700 тыс. руб./т. Однако продолжение роста в мае представляется маловероятным. На прошедшей в Брюсселе третьей в этом году встрече производителей алюминия сообщалось, что практически все страны пока не могут сократить производство металла до оговоренного уровня. Ситуация на мировом рынке воспроизводится внутри России: каждый завод стремится успеть произвести максимальное количество металла, поскольку директивные ограничения по объему его выпуска отсутствуют. В связи с этим производство алюминия сокращается в существенно меньшей степени, чем это было запланировано: существует весьма реальная угроза затоваривания внутреннего рынка со всеми вытекающими из этого неприятными последствиями.
       На мировом рынке сохранилась тенденция роста цен на сахар. Сообщения о плохом урожае в Индии, Китае и ряде других азиатских стран вызвали почти 2-процентное (всего за неделю) подорожание сахара на лондонской бирже. В московских же торговых фирмах за тот же период цены выросли на 5%. Вновь расширилось присутствие на рынке фирм, устанавливающих цены в СКВ (340-380 $/т). Это свидетельствует о поступлении на рынок новых партий импортного сахара, что вызвано надеждой на оживление спроса в мае--июне.
       Цены на стройматериалы, которые на позапрошлой неделе выросли сразу на 4%, на этой упали — на 0,9%. Скорее всего, это обусловлено тем, что неделю назад трейдеры переоценили весенний спрос, а теперь исправили свою ошибку. Росту цен пока не благоприятствует и ситуация с экспортом древесины. Прошедший 27 апреля на Рослесбирже аукцион экспортных квот на древесину обнаружил вялый интерес покупателей: цены сделок превышали стартовые всего лишь на 10%, почти две трети лотов вообще не были реализованы.
       Вторую неделю подряд снижаются цены на легковые автомобили. Причин тому как минимум две. Во-первых, изменилась структура спроса на автомобили. Меньшей популярность стали пользоваться дорогие модели: например, ВАЗ-21093 за две недели подешевел на 5,4%, в то время как ВАЗ-2107 — всего на 0,2%. Во-вторых, используются более гибкие схемы работы завода с дилерами. В предыдущем обзоре уже говорилось о том, что АвтоВАЗ в случае предоплаты продает машины по ценам существенно более низким, чем базовые отпускные (введенные в ноябре прошлого года). Сейчас к этой же схеме обратились и другие автозаводы. Например, один из торговцев сообщил, что получил "Таврии" с Запорожского завода всего по $1900 за машину (при отпускной цене завода $2800). Жесткая конкуренция вынуждает дилеров работать практически только на условиях предоплаты, максимально сокращая время оборота. А проявляется это в виде снижения цен на машины в автосалонах.
       
Таблица 1
       Оптовые цены внебиржевого рынка
       

Наименование товара	min-max цены	Средние цены	Изменение по сравнению с прошлой неделей (%)
Нефть и нефтепродукты (тыс. руб./т)
Нефть (без оплаты транспорта)	70,0-95,0	80,0	0,0
Бензин А-76 этилированный	268,9-471,6	360,5	+2,3
Бензин А-76 неэтилированный	268,9-471,6	346,2	0,0
Бензин А-92/93 этилированный	350,9-535,3	436,2	+2,7
Бензин А-92/93 неэтилированный	367,3-535,3	439,2	+3,0
Авиакеросин ТС-1	213,7-253,1	243,3	-1,1
Дизельное топливо летнее	254,8-395,3	307,9	0,0
Дизельное топливо зимнее	254,8-395,3	307,1	0,0
Мазут М-100	50,0-140,0	96,3	+3,2
Агропродукция
Сахар-песок(тыс. руб./т)	500-692	586,6	+5,0
Мука пшеничная (тыс. руб./т)	265-285	275	0,0
Лес, стройматериалы
Доска необрезная хвойных пород	90-130	110	-3,9
(тыс. руб./м3)
Доска обрезная хвойных пород (тыс.	125-200	154,5	+2,7
руб./м3)
Доска-вагонка (тыс. руб./м3)	155-220	194,5	-3,4
Цемент М-400 портланд (тыс. руб.	60-98	78,6	0,0
/т)
Кирпич красный М-100 (руб./шт.)	200-230	212,5	0,0
Металлы, металлоизделия (тыс. руб./т)
Сталь арматурная	270-420	339,2	+5,5
Прокат стальной	280-380	337	+10,5
Швеллер	332-400	362,8	+5,1
Уголок	290-380	334,5	+6,4
Медь рафинированная	1650-1850	1780	0,0
Алюминий А7 в чушках	1400-1800	1642,5	0,0
Автотранспорт (тыс. руб./шт.)
ВАЗ-2107	11 830-12 922	12 407	-1,2
ВАЗ-21093	13 650-14 560	14 160	-1,7
ГАЗ-31029	13 800-14 400	14 200	-1,0
МАЗ-5551	18 450-22 980	19 733	+0,6
КамАЗ-55111	26 980	26 980	0,0
КамАЗ-53212	26 450	26 450	0,0

       
       
       В таблице приведены цены предложения оптовых фирм Москвы, полученные в результате еженедельного мониторинга. Условия поставки — со склада в Москве. Цены в СКВ пересчитаны в рубли по курсу ММВБ на 27 апреля 1994 г.