Слетать в Стамбул и приодеться
Новые правила ввоза физическими лицами товаров, не предназначенных для производственной или коммерческой деятельности, скорее всего, значительно изменят ситуацию на потребительском рынке, основательно подкосив челночный бизнес.
По сведениям ГТК, 3% пассажиров ввозят в страну столько же товаров, сколько остальные 97% — эта статистка получена по итогам растаможивания багажа пассажиров, следующих рейсами из Турции и ОАЭ.
На долю челночного бизнеса, по оценкам экспертов Ъ, приходится до 70% ввозимой в Россию недорогой одежды, включая "ангорку", спортивные костюмы, перчатки; подавляющая часть дешевой бижутерии; примерно половина ввозимых в Россию изделий из кожи; до 30% аудио- и видеотехники. Специалисты ГТК вполне правы, когда утверждают, что в экономике возникла целая отрасль, действующая в рамках неторгового оборота, и не приносящая в госбюджет никакой прибыли. Однако предусмотренное новыми правилами снижение суммы, на которую частные лица могут беспошлинно ввезти товары, с $5000 до $2000 скажется прежде всего на "челночном" бизнесе. Уход челноков с рынка одежды приведет к обеднению ассортимента, вымыванию с рынка дешевых товаров этой группы. Кроме того, поскольку издержки у челноков неизмеримо ниже, чем у средних и мелких оптовых фирм, цены на ряд товаров, прежде всего — одежду — могут в ближайшее время значительно вырасти.
Единственная, пожалуй сфера рынка, где у челноков были конкуренты в лице крупных оптовиков-импортеров — аудио- и видеотехника. Вероятно, можно ожидать, что здесь, даже если челночный бизнес будут полностью уничтожен, цены изменятся незначительно и под влиянием других факторов (повышения таможенных пошлин и т.п.)
Есть и еще одно последствие введения в действие новых правил: сменить ориентацию придется туристическим фирмам, взявшим было на себя организацию шоп-туров. Не исключено, что возросшая конкуренция за "цивилизованного" туриста подтолкнет их к поиску новых ниш на рынке туризма или заставит снижать тарифы на свои услуги.