Неожиданно позитивные данные о росте ВНП Соединенных Штатов, опубликованные американским Департаментом торговли, привели к естественной, но, тем не менее, удивительно бурной реакции на фондовом рынке страны.
По данным департамента, ВНП в минувшем квартале вырос на 3,4%, что оказалось гораздо выше предположений аналитиков.
Поскольку это сообщение было сделано еще до начала пятничных торгов, инвесторы начали скупку ценных бумаг немедленно после открытия биржи. По свидетельству местных наблюдателей, по крайней мере два раза торги на бирже приостанавливались после того, как индекс Доу-Джонса несколько раз прорывал максимально дозволенный 50-пунктовый уровень повышения. Кроме того, о масштабе торгов на Нью-йоркской фондовой бирже можно было судить и по дневному обороту торгов, рекордному с 16 сентября — 381 млн акций.
Лидерами повышения на биржевых торгах пятницы стали ценные бумаги McDonnell Douglas, подорожавшие за день на $15,625 до $141, и Hercules Inc., поднявшиеся за день на $10,50 до $117,375.
Едва ли не единственным исключением из правила оказались ценные бумаги компании Ventritex Inc., которые в итоге активных торгов упали на $3,75 до $27,50.
Индекс всех акций, включенных в листинг Нью-йоркской фондовой биржи, — NYSE Composite — вырос на 3,86 пункта до 259,43, а индекс внебиржевой компьютерной системы NASDAQ взлетел на 8,68 пункта до отметки в 776,15.
Мелкие французские акционеры англо-французской компании Eurotunnel, построившей и управляющей тоннелем между Великобританией и Францией, в пятницу обратились к премьер-министру Эдуарду Балладюру с просьбой выкупить у них акции компании по цене 42 французских франка за акцию. Об этом корреспонденту агентства Reuter сообщил Кристиан Камбье, президент французской организации Ассоциация за акции Eurotunnel, которая объединяет 1200 индивидуальных акционеров компании. Как сообщил г-н Камбье, в своем письме премьер-министру Франции акционеры потребовали от правительства компенсации их потерь, произошедших из-за того, что компании не удалось вовремя начать эксплуатацию тоннеля, а затраты на его строительство оказались выше, чем это предполагалось в начале. Кроме того, перед последней эмиссией акций Eurotunnel в мае 1994 года раздавались обвинения в манипулировании ценами этих бумаг со стороны отдельных парижских брокеров. По словам г-на Камбье, в настоящее время проводится расследование этих обвинений, которым руководит организация COB, регулирующая деятельность французских фондовых бирж.
На торгах Парижской фондовой биржи в пятницу акции Eurotunnel шли по цене 19,30 франка, понизившись с момента выпуска в 1987 году на 15,70 франка.
Лидерами пятничного повышения на фондовой бирже Франкфурта стали акции крупнейших автомобильных компаний страны, которые пользовались наибольшим успехом у покупателей. Интерес к акциям германских автомобилестроительных компаний проявили в первую очередь иностранные инвесторы, которые, впрочем, в течение всего дня были заметно активнее своих германских коллег. По мнению местных экспертов, некоторая пассивность немецких игроков объяснялась впечатлением, произведенным на них заявлением одного из членов правления Бундесбанка Хельмута Шибера. Г-н Шибер заявил, что, хотя центральный банк страны еще не принял окончательного решения по поводу ставок, в долгосрочной перспективе возможно их повышение.
Среди акций автомобильных компаний лидерами повышения стали ценные бумаги BMW, подорожавшие на DM12 до DM760, и Daimler-Benz, поднявшиеся на DM5,30 до DM756, а в течение послебиржевой торговли достигшие рекордной за последние несколько недель отметки в DM766 за акцию. Кроме того, акции строительной компании Philipp Holzmann подорожали на DM20 до DM820 после того, как крупнейший акционер компании — Deutsche Bank AG — сообщил о намерении продать имеющийся у него пакет акций компании.