Тольяттинская группа «Инсаюр» — основной акционер Лысьвенского метзавода (ЛМЗ, Пермский край) — консолидировала 100% акций ЗАО «Полистил». Это ЗАО, крупная «дочка» ЛМЗ, специализируется на производстве проката с защитными покрытиями. По версии ЛМЗ, это простая перегруппировка активов. Аналитики предполагают, что тольяттинцы намерены предложить «Полистил» в холдинг автокомпонентов, о создании которого недавно объявил глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов.
Группа компаний «Инсаюр» — один из основных поставщиков листа с защитными покрытиями для АвтоВАЗа. В течение 2005-2006 годов группа консолидировала 94% акций ЛМЗ. Ранее она стала соучредителем дочерней фирмы ЛМЗ — ЗАО «Полистил».
По данным „Ъ“, вывод основной «дочки» с ЛМЗ может быть связан с тем,что «Инсаюр» готовит ЗАО «Полистил» к продаже. Эту возможность вчера не исключил собеседник на ЛМЗ. Аналитик ИК «БрокерКредитСервис» Севастьян Козицын отмечает, что в конце июня гендиректор корпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов объявил о том, что госкорпорация создает холдинг автокомпонентов. Этот холдинг может объединить часть активов АвтоВАЗа, КамАЗа и группы СОК. Руководить проектом будет выходец из РАО «ЕЭС России» Владимир Аветисян. Помимо «Ростехнологий» учредителями станут входящий в госкорпорацию АвтоВАЗ и ИК «Тройка Диалог» (владеет 25% акций АвтоВАЗа), которая станет «финансовым инвестором проекта». «Пожелание участвовать в проекте», по словам Сергея Чемезова, выразил подконтрольный «Тройке» КамАЗ, «возможность участия» рассматривает Renault-Nissan (Renault владеет блокпакетом АвтоВАЗа). Холдинг может получить компонентные производства АвтоВАЗа и КамАЗа, а также создать ряд новых мощностей, в том числе с зарубежными партнерами. Президент АвтоВАЗа Борис Алешин сказал, что партнеры хотели бы занять 40% российского рынка компонентов, оценив его «минимум в $4,5 млрд».
По мнению господина Козицына, многие поставщики АвтоВАЗа попытаются реализовать свои активы в этот холдинг, пока у «Ростехнологий» есть желание.
Надежда Емельянова, Вячеслав Суханов