Гендиректор ivideon Заур Абуталимов о возможностях контроля над курьерами

Ужесточение правил дорожного движения нередко сталкивается со сложностью контроля. Остро проблема может встать, если речь пойдет об организации надзора на дополнительных участках города, например, на тротуарах. О том, как можно контролировать курьеров и средства индивидуальной мобильности (СИМ) с помощью технологических решений, в интервью “Ъ” рассказал гендиректор сервиса облачного видеонаблюдения ivideon Заур Абуталимов.

— Проблема — связать зафиксированное событие с конкретным человеком и доказать, что в этой ситуации он действительно что-то нарушил. Камера может увидеть самокат на тротуаре. Но важно установить, где именно он движется, какие ограничения действуют, к какой категории относится транспорт, кто им управляет. Электровелосипед, СИМ и мопед могут быть внешне похожи, а требования к ним различаются. В случае с курьерами дополнительный вопрос: выполняет ли человек доставку в момент фиксации? Если правило зависит от назначения поездки, нужны сведения от платформы: идентификатор курьера, открытая смена, привязка транспорта. Распознавание объекта, выявление нарушения и установление ответственного — три разные задачи.

— Отдельные сценарии уже применяются, например, штрафуются поездки вдвоем, пересечение пешеходного перехода без спешивания, движение навстречу потоку по велополосе. Но речь идет не о полностью автоматическом государственном штрафе каждому человеку, попавшему в кадр. Видеоаналитика может подготовить материалы, но сама по себе не создает правового основания для наказания.