Дорога «по случаю»

Сегодня в Адыгею прибывает правительственная комиссия для проверки правомочности строительства автодороги к горнолыжному комплексу «Лунная поляна» в верховьях реки Пшеха. По данным активистов «Экологической вахты по Северному Кавказу», дорога строится по инициативе Управления делами Президента РФ и затрагивает особо охраняемые территории, находящиеся под наблюдением ЮНЕСКО. Руководство ведущего работы ООО «Автобан-Юг» утверждает, что указание продолжать прокладку дороги оно получило от Росавтодора.

Как рассказал „Ъ“ представитель общественной организации «Экологическая вахта по Северному Кавказу» Андрей Рудомаха, возведение горнолыжного комплекса «Лунная поляна» было начато в 2002 году на западном склоне горы Фишт, где, по его мнению, подобное строительство недопустимо в принципе, так как это территория объекта Всемирного Природного Наследия ЮНЕСКО «Западный Кавказ». По данным господина Рудомахи, инициатором проекта является Управление делами Президента России, а заказчиком – госкомпания «Роснефть», а общая стоимость проекта составляет около 400 млн рублей.

Разрешение Управления Росприроднадзора Республики Адыгея на выполнение проектно-изыскательских работ по трассе от с. Черниговского до полигона научного центра «Биосфера», проходящего по границе Кавказского государственного природного биосферного заповедника, было получено после того, как в июле 2007 года президент Республики Адыгея Асланчерий Тхакушинов подписал указ, согласно которому памятники природы «Верховье реки Цица» и «Верховья рек Пшеха и Пшехашха», входящие в объект всемирного природного наследия, лишались статуса природоохранных территорий «в целях приведения в соответствие с федеральным законодательством». Тендер на строительство дороги выиграло ООО «Автобан-Юг» и летом 2007 года приступило к работам. Но вскоре Министерство природных ресурсов России потребовало от президента Адыгеи Аслана Тхакушинова отменить свой указ. В ведомстве отметили, что «указ издан с нарушением природоохранного и земельного законодательства и обязательств России по Конвенции об охране всемирного культурного и природного наследия». В пресс-службе президента Адыгеи тогда заверили, что ситуацию можно исправить, и «если указ противоречит ЮНЕСКО, он будет обязательно отменен», что и было сделано господином Тхакушиновым 19 октября прошлого года.

Однако прокладка дороги к «Лунной поляне» не прекратилась. Руководитель ООО «Автобан-Юг» Азмет Схаляхо объяснил „Ъ“: «От того, что президент Адыгеи отменил свой указ, полученные нами разрешительные документы на прокладку дороги не стали незаконными».

В ноябре 2007 года активисты «Экологической вахты по Северному Кавказу» обратились с иском о незаконности строительства автомагистрали в Майкопский городской суд. Инициировавший иск Андрей Рудомаха указывал, что трасса пройдет по особо охраняемым природным территориям с высочайшим охранным статусом – верховьям рек Пшеха и Пшехашха (памятник природы) и представляет серьезную угрозу дикой природе, так как при ее строительстве будут вырублены старовозрастные леса, нарушены миграционные пути крупных млекопитающих, уничтожены места обитания редких и охраняемых видов животных. Однако в иске экологам было отказано.

Прокладка дороги продолжилась до визита на Западный Кавказ в апреле 2008 года миссии ЮНЕСКО и представителей Международного союза охраны природы и природных ресурсов (МСОП). Эксперты этих организаций, которые были предварительно проинформированы местными экологами о сложившейся ситуации, были возмущены фактом строительства и обратились за разъяснениями в Минприроды. После этого ведомство пообещало запретить прокладку дороги.

В мае текущего года Управление Росприроднадзора по Республике Адыгея направило в ГУ «Дорожное агентство Республики Адыгея», ООО «Автобан-Юг» и Управление лесами Адыгеи предписания о приостановке работ по строительству автодороги. Однако, как следует из документов, копию которых предоставили в распоряжении „Ъ“ активисты «Экологической вахты», гендиректорам ГУ «Дорожное агентство Республики Адыгея» и ООО «Автобан-Юг» надлежит «приостановить строительство дорожного полотна на территории Кавказского биосферного заповедника», где оно, по сути, и не ведется. Запрета на строительство автотрассы через объекты Всемирного Природного Наследия ЮНЕСКО «Западный Кавказ» в них не содержится. Гендиректор «Автобан-Юг» Азмет Схаляхо сообщил „Ъ“: «Мы уже однажды останавливали стройку, но возоб­новили после того, как меня весной вызвали на комиссию в Росавтодор и там отчитали за это». Впрочем, он заверил „Ъ“, что сейчас строительство дороги здесь, несмотря на убытки от простоев техники и рабочих, вновь прекращено, но не потому, что велось незаконно, а «на всякий случай». «Пусть сначала они там наверху сами разберутся, тем более финансирование на объ­ект не поступает уже три месяца», – говорит господин Схаляхо. Видимо, этот «случай» и определит правительственная комиссия, прибытия которой ожидают сегодня в республике.

Диана Дадашева