Вчера в 15 км от аэропорта Челябинск разбился грузовой самолет авиакомпании "Московия" Ан-12, совершавший рейс в Пермь. Вскоре после взлета в кабине самолета произошло задымление, и командир экипажа принял решение совершить аварийную посадку. Все девять человек, находившихся на борту, погибли.
ОАО "Авиакомпания "Московия"" (до февраля этого года — ОАО "Авиакомпания "ЛИИ имени Громова"") было создано в 1995 году. Владельцем 51% акций являлся ФГУП "Рособоронэкспорт" (вчера во ФГУПе заявили, что он вышел из состава акционеров в конце прошлого года), 49% — ФГУП "ЛИИ имени Громова". Компания выполняет регулярные и чартерные пассажирские (из аэропорта Домодедово) и грузовые (из Быково) перевозки на международных и внутренних рейсах. В парке было три грузовых Ан-12 и два пассажирских Ту-154. В 2006 году "Московия" перевезла около 130 тыс. человек. В 2007 году компания заключила меморандум на поставку до 24 пассажирских и грузовых Ту-204 и Ан-148 общей оценочной стоимостью $885 млн. К 2011 году "Московия" планирует увеличить пассажиропоток до 1,5 млн человек.
Вчера в 18.20 в дежурную часть ГУВД Челябинской области позвонили сразу несколько жителей расположенного под Челябинском небольшого поселка Рощино. "У нас катастрофа,— сообщил один из них.— Упал самолет. Горит на окраине пшеничного поля". Проверяя информацию, дежурный по ГУВД тут же перезвонил в аэропорт Челябинск: "Мы спрашиваем: "Что с самолетом?" А в ответ: "Он разбился"".
Как рассказали "Ъ" в отделе информации Приволжско-Уральского центра по делам ГО и ликвидации ЧС, самолет Ан-12 выполнял рейс Челябинск--Пермь. Самолет под номером 12957 летел пустой, на борту находились только девять членов экипажа. Груз он должен был получить в Перми и вернуться с ним в Челябинск. Накануне Ан-12 уже летал по этому маршруту.
Вчера в 18.02 по московскому времени машина вылетела из аэропорта Челябинск. Буквально через пять минут командир экипажа транспортника Сережкин сообщил наземным службам о задымлении в кабине и запросил разрешение на аварийную посадку. Совершить ее с первого раза Ан-12 не смог. Заходя на второй круг, в 18.14, самолет пропал с радаров службы диспетчеров.
Горящие обломки Ан-12, которые были разбросаны в радиусе 300-500 м, спасатели нашли в месте, указанном очевидцами катастрофы. К вечеру были обнаружены тела всех девяти членов экипажа и "черные ящики", которые уже сегодня собираются отправить в Москву, где их расшифровкой займутся специалисты межгосударственного авиакомитета. Как сообщил представитель следственного комитета при прокуратуре РФ Владимир Маркин, возбуждено уголовное дело по ч. 3 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц). По его словам, вчера же были проведены первоначальные следственные действия, однако более тщательный осмотр места происшествия запланирован на сегодня — оперативно-следственной бригаде помешала ночь.
Самолет с бортовым номером 12957 ранее использовался красноярским авиаотрядом, летал в Заполярье и находился в техпарке авиакомпании Kosmos. Месяца два-три назад стал эксплуатироваться "Московией". В этой авиакомпании от комментариев происшедшего вчера воздержались, но по сведениям "Ъ", разбившийся Ан-12 до этого летал 40 лет — его выпустили в 1968 году. Последнее техобслуживание он проходил около полугода назад.
По мнению специалистов в области расследования авиапроисшествий, вчерашняя катастрофа, скорее всего, произошла из-за комплекса причин. Вылет из Челябинска производился в условиях плохой погоды: полоса была мокрой, шел дождь, в воздухе была дымка, облачность низкая. Когда самолет уже поднялся в воздух, в кабине могло произойти замыкание, которое вывело из строя навигационное оборудование. Экипаж заводил самолет на посадку вручную, а не по приборам. Возможно, именно этим объясняется то, что он, по словам служащих аэропорта, летел слишком низко и, как утверждает министр по радиационной и экологической безопасности Челябинской области Геннадий Подтесов, даже задел высоковольтную линию. "В результате машина начала просто разваливаться на части и упала в поле",— добавил господин Подтесов. Гендиректор челябинского авиапредприятия Сергей Солнцев обсуждать эту версию с "Ъ" отказался, сообщив, что все заявления сделает во вторник.