Первый танкер с бензином из Турции прибудет в Россию в августе
До конца августа Россия может получить пятую партию импортного бензина и первую из Турции — танкер дедвейтом до 50 тыс. тонн. В правительстве отмечают, что сложности на внутреннем топливном рынке есть только с бензином, и рассчитывают на увеличение поставок после выхода нескольких НПЗ из ремонта.
Россия до конца августа может получить первую партию бензина из Турции, сообщает S&P Global Commodities at Sea (CAS). По данным аналитиков, из порта Мерсин направляется танкер Wendrix класса MR (дедвейт 25–50 тыс. тонн), объем партии — 200 тыс. баррелей. Согласно VesselFinder, судно направляется в один из балтийских портов. Место производства загруженного на танкер топлива неизвестно.
Эта импортная поставка бензина станет пятой с июля, о которых стало известно. По данным CAS и Kpler, которые приводят аналитики, за последний месяц Россия приняла три судна, загруженных на индийском терминале Вадинар путем перегрузки с судна на судно вблизи Египта. Еще одна партия бензина прибыла из Марокко, происхождение этого топлива неизвестно: единственный в стране НПЗ был закрыт в 2015 году, указывают в S&P Global. Общий объем морских поставок бензина в Россию с конца июля аналитики оценивают более чем в 1 млн баррелей.
Подробнее — в материале «Ъ» «Топливо морского залива».
Вице-премьер Александр Новак 19 августа 2026 года сообщал о втором этапе напряженной ситуации на российском топливном рынке, хотя позже отметил, что ситуация постоянно меняется, и некоторые заводы уже вернулись в эксплуатацию, что должно увеличить объем поставок. Проблемы наблюдаются только с бензином, тогда как дизтоплива и керосина достаточно. В июле 2026 года переработка на российских НПЗ составляла 4,2 млн баррелей в сутки (б/c), а в августе 2026 года она может сократиться на 4,76%, до 4 млн б/с из-за ремонтов.
Первые сделки с импортным бензином на Петербургской бирже состоялись 19–20 августа 2026 года, когда со станции Кола в Мурманской области было продано 0,42 тыс. тонн АИ-92 по 105 тыс. руб. за 1 тонну. По данным ФАС, стоимость импортной альтернативы АИ-92 в июле 2026 года составила 100,46 тыс. руб. за 1 тонну, что на 10,8% меньше, чем в июне 2026 года. Правительство продлило запрет на экспорт бензина для всех участников рынка до 31 января 2027 года для стабилизации ситуации.