На Дону вырос спрос на административный, обслуживающий персонал и водителей
В Ростовской области в первом полугодии 2026 года в сравнении с аналогичным периодом прошлого года спрос больше всего вырос на специалистов из следующих профсфер: «Административный персонал» — на 29%, «Домашний, обслуживающий персонал» — на16%, «Транспорт, логистика, перевозки» — 11%, «Страхование» — 1%. Об этом «Ъ-Ростов» рассказала директор hh.ru в регионах Марина Качанова.
Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ
Фото: Александр Миридонов / Коммерсантъ
Количество резюме наиболее заметно сократилось в профсферах: «Транспорт, логистика, перевозки», «Автомобильный бизнес» и «Рабочий персонал» — на 45% по каждому направлению, «Домашний, обслуживающий персонал» и «Спортивные клубы, фитнес, салоны красоты» — на 43% в обоих случаях.
Проблема кадрового дефицита продолжает быть актуальной для логистической отрасли не только в Ростовской области, но и в целом в России, и в этом году она неизбежно сохранится, уверена Татьяна Козлова директор по персоналу ООО «Байкал-Сервис ТК». По ее словам, дефицит касается и складского персонала всех уровней, прежде всего, линейного — водителей-погрузчиков, приемосдатчиков, грузчиков и так далее.
«Если раньше главной причиной дефицита, например, водителей грузового транспорта была непопулярность профессии, то сейчас многие водители задействованы в зоне СВО — именно они являются одними из самых востребованных специалистов на военной службе. В нашей компании за последние месяцы мы наблюдаем положительные изменения в подборе логистов — вакансии стали закрываться значительно быстрее, а количество откликов от квалифицированных специалистов увеличилось. Мы связываем это с несколькими факторами: притоком кадров из смежных отраслей, активным развитием образовательных программ в логистике и перераспределением трудовых ресурсов в ключевые транспортные узлы страны. Хотя конкуренция за топ-специалистов по-прежнему высока, мы видим, что рынок труда постепенно адаптируется»,— прокомментировала Татьяна Козлова.
Она добавила, что у молодых соискателей вакансии линейных сотрудников популярностью не пользуется. Возраст водителей грузового транспорта в основном составляет 50+, а сотрудников склада – 40+.
«И дальше, по нашим прогнозам, возраст сотрудников может только увеличиваться. Кадровый год по всей стране и всем направлениям логистики в 2026 году, по всей вероятности, еще не достигнет своего пика и в ближайшие годы сохранится»,— считает эксперт.
Как ранее писал «Ъ-Ростов», в январе-июне 2026 года на одно предложение работодателя в Ростовской области в среднем приходилось 10 резюме. На рынке труда региона спрос в 5,6 раза превышает объем предложения.