Синие роботизированные воротнички
Дефицит линейного персонала создал условия для массовой роботизации сервисных отраслей
Объем российского рынка клининговой робототехники в 2025 году составил 51–60 млрд руб., а к 2030 году может вырасти до 77–90 млрд руб. Еще одним быстрорастущим сегментом становится роботизированная доставка, объем которой в России в перспективе может превысить 1,5 млрд руб. К таким выводам пришли аналитики KAMA FLOW в собственном исследовании по рынку сервисной робототехники. Быстрее всего роботов в России будут внедрять на складах, в гостиницах и торговых объектах, где кадровый дефицит и рост стоимости труда уже вынуждают компании искать альтернативу ручному труду, считают эксперты.
Фото: Евгений Разумный / Коммерсантъ
Фото: Евгений Разумный / Коммерсантъ
К сентябрю 2025 года в России было зарегистрировано 563 компании, работающие в области сервисной робототехники, что на 21,5% больше, чем годом ранее, и вдвое выше показателя 2021 года, писали «Ведомости». Представитель KAMA FLOW ожидает, что в ближайшие годы рынок будет расти в среднем на 15–20% ежегодно. По его словам, это выше темпов роста промышленной робототехники.
Основным драйвером спроса становится дефицит линейного персонала. По данным Dream Job, в 2024–2025 годах средняя зарплата курьера выросла почти в два раза, до 130 тыс. руб., а средняя зарплата уборщика превысила 90 тыс. руб. Сокращение доступной рабочей силы, ужесточение миграционной политики и конкуренция за сотрудников между ритейлом, логистикой, ВПК и строительством усиливают кадровый дефицит, говорит представитель KAMA FLOW. Одновременно растущие расходы на оплату труда снижают рентабельность бизнеса, тогда как стоимость роботизированных решений постепенно сокращается, а сами технологии становятся доступнее для внедрения.
«Роботизация берет на себя повторяемые операции, работает предсказуемо, а эффект от ее внедрения можно достаточно точно рассчитать еще до запуска проекта», — говорит руководитель группы разработки департамента «Оптовая и розничная торговля» компании «Рексофт» Дмитрий Трофимов. Роботы-перевозчики могут перемещать грузы и паллеты, паллетайзеры — автоматизировать укладку продукции, а клининговые роботы — обслуживать большие площади. «Технология постепенно переходит из категории экспериментов в обычный инструмент повышения производительности и снижения операционных рисков», — отмечает он.
Наиболее активно роботизируются склады и распределительные центры, производство, клининг и другие направления, где значительная часть работы состоит из однотипных физических операций, говорит господин Трофимов. Именно в таких сегментах проще всего рассчитать экономику проекта и снизить зависимость бизнеса от дефицита линейного персонала. В складской роботизации уже сформировался рынок российских разработчиков и интеграторов, среди которых «Автомакон», «Ронави Роботикс», «Яндекс Роботикс», LogistiX, AXELOT и другие.
Экономика внедрения также начинает работать в пользу автоматизации. По данным Совкомбанка, использование роботов в доставке в среднем обходится на 49–66% дешевле работы курьеров без учета капитальных затрат: около 295 тыс. руб. в год против 574–878 тыс. руб. на одного сотрудника. По мере роста стоимости труда этот разрыв может увеличиваться, что делает роботизацию не только способом компенсировать кадровый дефицит, но и инструментом сокращения операционных расходов.
Дефицит кадров — один из главных факторов, который сегодня влияет на внедрение роботов, согласен сооснователь компании «Промобот» Олег Кивокурцев. В рабочих профессиях существует острый дефицит, а заработные ожидания людей даже на простых операциях растут, добавил он. Робот может быстрее окупаться, не имеет проблем, связанных с человеческим фактором, и способен работать в режиме, который сложно обеспечить за счет сотрудников, подчеркнул он.
Сервисная робототехника развивается быстрее, поскольку не требуется перестраивания производственных линий или смены технологических процессов, говорит гендиректор группы компаний «ST IT», эксперт рынка TechNet НТИ Антон Аверьянов. Рынок пока находится на ранней стадии: основная конкуренция идет не только за создание самого робота, но и за его программное обеспечение, навигацию, интеграцию с инфраструктурой заказчика и последующее обслуживание, подчеркнул эксперт. Объем рынка пока сравнительно небольшой, но стоит ожидать роста на мировом уровне уже в ближайшие несколько лет, резюмировал он.
Объем мирового рынка сервисной робототехники оценивался в $36,1 млрд в 2024 году, по данным Global Market Insights. По прогнозам аналитиков, рынок растет со среднегодовым темпом роста 17,1% и достигнет $166,6 млрд к 2034 году.