Видели ли вы громадные перетяжки с рекламой скоростного поезда, который будет следовать по маршруту Москва--Питер? Они еще недавно украшали улицы обеих столиц. Так вот, если верить напечатанному на плакатах, скоростной экспресс начнет перевозить пассажиров уже в этом году. И это на первый взгляд не кажется преждевременным обещанием: составы закуплены, пассажирский поток давно сформирован. Но нет. Скоростной поезд появится на заявленном маршруте не ранее 2009 года. А торопливые сотрудники госмонополии, поспешившие поделиться с потенциальными пассажирами хорошей новостью, наказаны.
На мой взгляд, эта история очень характерна для нашей страны в принципе и для такого сектора бизнеса, как логистика, в частности. Я читаю интервью и заметки этого номера Business Guide о прекрасных планах реконструкции морских и речных портов. О долгожданных программах расширения таможенных переходов и планах избавления от многокилометровых пробок на пограничных переходах. Очень хочется увидеть работающие грузовые терминалы московских аэропортов и морские паромы. Не говоря уже о том, чтобы ездить поездами РЖД в европейские страны...
Вот только жаль, что ждать реализации всех этих грандиозных проектов придется долго. Пожалуй, даже неразумно упрекать участников процессов в медлительности: у нас столько десятилетий практически ничего не строили, что странно было бы ожидать быстрого появления всех необходимых объектов. В России надо жить долго. Иначе перемены к лучшему можно и не заметить.
К примеру, когда я пошла в первый класс, в Зеленограде появилось более чем высотное здание — монолитная коробка будущей гостиницы в 30, если не больше, этажей. Лет 25 этот никому не нужный недострой так и торчал в самом центре города. Он стал своего рода достопримечательностью, и никто из жителей, кажется, не сомневался в том, что гостиница не будет построена никогда. Однако пару лет назад появилась девелоперская компания, которая быстренько превратила замороженную высотку во вполне современный бизнес-центр. И сегодня там уже нет ни одного пустующего помещения.
Да, гостиницей небоскреб так и не стал. Девелоперы прислушались к расчетам консультантов, которые свидетельствовали о том, что у города нет такого потока туристов.