Все автомобильные события недели померкли перед открытием в среду 3-го Moscow International Motor Show в первом выставочном павильоне ВВЦ. На этом празднике автомобилей многие фирмы представили свои новинки. Некоторые из них уже выставлялись на европейских автосалонах, другие, как, например, обновленный Volvo 960, представлены впервые (см. Ъ #158). В целом главное автомобильное шоу страны оставляет двойственное впечатление: всего много, но хочется большего.
Беглый осмотр экспозиции выявил отсутствие на нынешнем Motor Show некоторых известных фирм. Отказались от участия английская фирма Rolls-Royce, японская Mitsubishi и немецкая Audi. Представители Mitsubishi Motors объяснили это тем, что такие крупные "автотусовки" не дают должного эффекта. Вместе со своим дилером в Москве, фирмой "Рольф", Mitsubishi будет и дальше устраивать чисто "семейные" премьеры, вроде презентации последней модели Pajero в июле этого года.
На стенде фирмы BMW можно увидеть недавно дебютировавшую в Москве модель седьмой серии. Впрочем, удивление вызвало бы ее отсутствие. Модель Compact также представлена фирмой и привлекает к себе внимание не меньше, чем новая семерка.
На стенде фирмы Ford ничего нового увидеть не удалось: все те же Mondeo, Escort, Maverick и Transit, только место раллийного Escort в этом году занял болид Formula-1 Benetton-Ford Михаэля Шумахера. Крупнейший производитель автомобильных покрышек фирма Good Year тоже сменил своего "зазывалу": вместо McLaren-Honda фирму теперь рекламирует гнедой жеребец Ferrari Герхарда Бергера. Дальше всех в представлении гоночных автомобилей пошла фирма Rothmans. На автомобиль Wiliams-Renault можно не только посмотреть, но и, предъявив пачку сигарет Rothmans, насладиться имитацией гонки одного из этапов гран-при: на месте приборного щитка вмонтирован дисплей, передающий картинку трассы, остальные эффекты возложены на перемещающийся во всех направлениях стенд. Полного ощущения гонки достигнуть все-таки не удается, так же как невозможно передать колоссальные перегрузки, возникающие при интенсивном разгоне или резком торможении.
Корпорация Chrysler представила свою новую разработку Neon, но так неудачно расположила ее на своем стенде, что по пути к модели Dodge Viper посетители только спотыкаются о нее и проходят мимо. Сам же автомобиль достоин большего уважения: это первый из "американцев", не похожий на своих громоздких собратьев. Кроме того, Chrysler представил обновленную модель New Yorker как модель 1995 года.
Итальянская фирма Fiat решила, что для привлечения посетителей достаточно только новых моделей Punto и Ducato, и не стала баловать москвичей другой своей новинкой — Fiat Coupe. Что касается Punto, то личное знакомство выявило несоответствие размеров реального автомобиля с тем, как он выглядит на фото. Микроавтобус Ducato — один из "молочных братьев", представленных на Motor Show-94: эта же модель (разработанная совместно фирмами Fiat, Peugeot и Citroen) выставлена на стендах и других фирм-"подельников" соответственно под именами Boxer и Jumper. Другая совместная разработка — минивэны Peugeot 806 и Citroen Evasion.
В этом году немного изменился стенд шведской фирмы Volvo, центральное место на котором занимает обновленная модель 960. На взгляд наблюдателей, не совсем удачно выбран цвет презентуемой модели — металлик болотного оттенка. Правда, это единственная новая модель, которую видно издалека — над ней весит плакат, гласящий, что это новая модель.
На стенде фирмы SAAB в этом году появился шоу-кар — натуральный SAAB 900 в разрезе. Зато вызывает сожаление, что не удалось увидеть на Motor Show-94 Peugeot 306 Cabrio — кабриолета, победившего на конкурсе самых красивых автомобилей на весеннем автосалоне в Женеве.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ВАСЕНКОВ