Столкнувшись с падением спроса на свои автомобили, АЗЛК решил предоставить дилерам широкие полномочия по маркетингу и даже по эксплуатационным испытаниям своих моделей. Сделав серьезную ставку на новую модель — грузовой пикап "Москвич-23352" — завод совместно со своим дилером — компанией "Восточный берег" — провел предэксплуатационные испытания этого автомобиля. Вчера компания получила с завода крупную партию пикапов для реализации через свои магазины в Москве.
По словам генерального директора компании "Восточный берег" Сергея Чернова, новый автомобиль АЗЛК не просто может найти свою нишу на рынке — "он позарез нужен всем, кто перевозит мелкие партии грузов в городских условиях". Перевозчиками могут быть небольшие продуктовые и промтоварные магазины, держатели коммерческих киосков, а также частные владельцы и фермеры. Потребности только Москвы в этом автомобиле (его цена — 9,5 млн руб.) г-н Чернов оценил по меньшей мере в тысячу штук.
Заместитель генерального конструктора АЗЛК Олег Терехов одним из главных достоинств пикапа считает достаточно мощный двигатель и усиленную конструкцию, приспособленную для проселочных дорог. Эти достоинства в полной мере проявились во время проведенных "Восточным берегом" совместно с АЗЛК эксплуатационных испытаниях. Автопробег (техническую часть обеспечивал завод, а финансовую — дилер) по маршруту Москва--Рязань--Липецк--Елец--Брянск--Тамбов--Смоленск--Сасово--Москва показал надежность автомобиля и неплохие технические характеристики. Заводу рекомендовано освоить выпуск грузовых прицепов к пикапу — в этом случае сфера его применения в грузовых перевозках расширится. Кроме того, компания "Восточный берег" совместно с фирмой "Рефрижератор" начала выпуск пикапа, оборудованного пропановой холодильной установкой емкостью 1,3 кубометра с рабочей температурой +2--6 градусов. Такой автомобиль может служить не только для перевозки скоропортящихся продуктов, но и использоваться в качестве мобильного холодильника мелких предприятий общественного питания. Цена пикапа с рефрижератором составляет 14 млн руб., поэтому "Восточный берег" решает вопрос о возможности серийного производства этого варианта пикапа на АЗЛК для снижения розничной цены автомобиля.
Эксперты Ъ отмечают, что крупнейшие российские автозаводы сегодня больше озабочены проблемами не производства, а сбыта своей продукции. Поэтому дилеры получают значительно большую самостоятельность не только в вопросах маркетинга и сбыта, но даже начинают заниматься конструкторскими и производственными проблемами.
ЛЕОНИД Ъ-ЗАВАРСКИЙ