«Знаете ли вы, что нацисты тоже устраивали антитабачную истерию? – Александр Шопман бескомпромиссен.– Для государства борьба с курением – предлог, чтобы усилить контроль над вашей частной жизнью!»
 |
Законы стран Евросоюза запрещают курение в общественных местах, кроме случаев, когда заведение заявляет о своем статусе «курящего». Европейские авиакомпании запретили курение еще в 1990-х годах – по рыночным соображениям. Исследование, проведенное «Аэрофлотом» в 2001 году, показало, что в поддержку запретов высказываются 66% опрошенных, в том числе курящие. При этом 5% некурящих избегают рейсов, где принято курить, и 10% готовы летать чаще после введения запрета. Категорически против ограничений лишь 8% пассажиров.
Александр Шопман, основатель и управляющий директор SMINTair Limited. Родился в Дюссельдорфе в 1951 году. Финансист, долгое время работал биржевым маклером. Выкуривает в день 30 сигарет. В 2005 году создал компанию, которая, как он считает, имеет шансы стать одним из крупнейших международных авиаперевозчиков премиум-класса за счет ностальгирующих курильщиков и людей, не привыкших себе в чем-то отказывать. Жизненное кредо: «Люди должны иметь возможность следовать своим правилам».
Оставшиеся в меньшинстве курильщики не интересуют гигантов авиарынка. Александр Шопман решил изначально нацелиться на опальный сегмент. Труднее всего, рассудил заядлый курильщик, пассажирам дальних рейсов. А потакать своей слабости проще тем, кто состоятелен. Значит, компания должна специализироваться на премиум-услугах. Неофициальный слоган SMINTair – «Первоклассное для первоклассных».
На начальном этапе парк компании составят два Boeing-747, которые будут курсировать между Дюссельдорфом и Токио. В самолетах 30 мест первого класса и 108 мест для бизнес-пассажиров. Билеты туда-обратно обойдутся в 10 тыс. и 6,5 тыс. евро соответственно, как и у компаний-конкурентов. Инвестиций проект требовал немалых: кроме машин SMINTair пришлось раскошелиться на 40 млн евро за лицензию Федерального авиационного управления Германии.
С паблисити помогли оппоненты. SMINTair ввязалась в полемику с некоммерческой German Cancer Aid, усмотревшей в проекте угрозу для некурящих членов экипажей. Эксперты SMINTair доказывают, что кондиционеры решат проблему, а фразы в объявлении о приеме на работу «Аллергиков и противников курения просим не беспокоиться» не ущемляют права человека.
Информационный резонанс принес результаты. Как прокомментировал СФ ассистент правления компании Каспар ди Анджело, рассмотрев сотни предложений о финансировании, SMINTair приняла услуги двух фирм-инвесторов, информация о которых закрыта. Исследования компании Boeing и транспортных агентств предсказывают, что спрос на билеты превысит предложение по крайней мере на 50%.
В течение двух следующих лет SMINTair планирует открыть маршруты еще в шесть европейских городов, среди которых Москва и Санкт-Петербург, а также в Дубай и Абу–Даби. На вопрос, не собирается ли компания развивать бизнес, отстаивая еще чьи-нибудь интересы, Александр Шопман ответил нам: «Вообще-то наша цель – не борьба. Мы лишь реанимируем в рамках одной компании многолетние традиции авиации».