Deutsche Bank и UBS подъехали к НефАЗу

Deutsche Bank AG (лондонское подразделение) и швейцарский UBS AG вошли в число акционеров ОАО «Нефтекамский автозавод» (НефАЗ), став владельцами в совокупности более 7% акций компании. Основной акционер ОАО «КамАЗ» рассчитывает с приходом иностранных партнеров увеличить кредитный портфель компании, что расходится с прежней политикой НефАЗа «по самоинвестированию производства». Отраслевые эксперты соглашаются с необходимостью привлечения дополнительных ресурсов на фоне роста спроса на тяжелую грузовую технику.

Deutsche Bank AG стал владельцем 5,04% акций НефАЗа, входящего в группу «КамАЗ». Официальное уведомление об этом башкирский автозавод получил 5 февраля этого года из лондонского офиса Deutsche Bank AG. Ранее более 2% акций НефАЗа приобрел швейцарский банк UBS AG. При этом доли двух крупнейших акционеров завода — ОАО «КамАЗ» (50,02% акций) и правительства Башкортостана (28,5%) — остались прежними. Таким образом, в распоряжении иностранных банков находятся более 7% акций миноритарного держателя, которым в последний год была офшорная компания Roscoe Holdings Limited. Не исключено, что иностранные инвестбанки являются только номинальными держателями в интересах своих клиентов — в российском отделении Deutsche Bank AG воздержались от комментариев. Информация о происхождении акций НефАЗа у иностранных банков будет известна только в марте, когда автозавод получит выписку из реестра акционеров с указанием изменений в составе акционеров.

Вчера руководство ОАО «КамАЗ» заявило „Ъ“, что приветствует вхождение западных банков в акционерный капитал НефАЗа. Член совета директоров НефАЗа, директор управления собственности ОАО «КамАЗ» Андрей Бутон считает, что с приходом иностранных партнеров НефАЗ сможет привлечь дополнительные финансовые ресурсы для модернизации производства. По его оценке, ежегодная потребность НефАЗа составляет 10 млн евро. «В этом году мы продолжим реконструкцию комплекса автосамосвалов (где производятся установки для наиболее востребованной модели «КамАЗ-6520»), а также расширим автобусное производство», — отметил он. Правда, господин Бутон признал, что непосредственная подготовка кредитных соглашений ни с одним из банков пока не ведется.

Отметим, что до последнего времени НефАЗ не увлекался привлечением крупных займов, предпочитая придерживаться политики самоинвестирования производства за счет собственной прибыли. Как говорится в годовом отчете компании за 2006 год, ее долгосрочные кредиты не превышают 600 млн руб., которые направлены на пополнение оборотного капитала, а основным кредитором является Сбербанк. Генеральный директор НефАЗа Раиф Маликов рассказал „Ъ“, что на осуществление инвестиционной программы стоимостью 500 млн руб. в этом году предполагается использовать 80% чистой прибыли, полученной в 2007-м (она составила 430 млн руб.). Среди приоритетных проектов он назвал автоматизацию сварочного производства комплекса автосамосвалов и запуск третьей очереди автобусной линии (мощность увеличится с 1 до 1,5 тыс. автобусов в год).

Аналитик БКС Севастьян Козицын считает, что на фоне роста спроса на тяжелую грузовую технику НефАЗу стоит расширить инвестпрограмму в сторону усиления грузового дивизиона и отказаться от принципа самоинвестирования для сохранения рыночных позиций. «НефАЗ мог бы спокойно увеличить производство самосвальной техники на 30% и перекрыть доступ на рынок конкурентам, но для этого необходимо строить новый конвейер, что проблематично без иностранных денег», — полагает он. «Только непонятно, почему инвестбанки согласились кредитовать предприятие, предварительно купив его акции. Возможно, это портфельная инвестиция, которая в дальнейшем может быть продана, но неясно кому», — рассуждает он. Аналитик ИК «Антанта Капитал» Игорь Краевский уверен, что в будущем их приобретателем может стать сам КамАЗ, но при нынешнем раскладе акционеров покупка 7% не имеет значения для Камского автозавода. Добавим, что в прошлом году Сергей Когогин неоднократно заявлял, что не видит смысла увеличивать присутствие в НефАЗе.

Луиза Игнатьева,

Гульчачак Ханнанова, Уфа