Мобильный для водителя

Каждый день в России медработники проводят более 5 млн предрейсовых и предсменных медосмотров по результатам которых допускают в рейс или к работе. До сих пор водители, сотрудники опасных производств и других предприятий проходят медосмотры преимущественно с глазу на глаз с врачом, затрачивая на очный медосмотр до 5 минут времени медработника. Но самое главное – работники сами теряют полезное время в очередях у кабинета врача.

Нехватка медперсонала и требования предприятий формируют потребность в дистанционных медицинских осмотрах. Особенно актуально это для транспортной сферы, где от состояния водителя зависит безопасность перевозимых пассажиров и грузов, а также других участников дорожного движения. Наше правительство понимает проблему и действует на опережение.

Импульс, заданный государством, позволил сформировать пул отечественных разработчиков телемедицинских решений. Безусловным лидером среди них стал «Завод Димеко». Компания работает на рынке более 10 лет и за это время накопила уникальную экспертизу. На программно-аппаратных комплексах (сокращенно ПАК или терминал) «Димеко» выполнено уже 60 млн дистанционных медосмотров, а количество оборудованных пунктов дистанционного осмотра во всех часовых поясах России перевалило за 7000.

Это подчеркивает эффективность и востребованность решений «Завода Димеко», а также значимость для цифровизации здравоохранения и транспорта в России. Новый шаг компании — разработка мобильного терминала, благодаря которому медосмотр можно проходить прямо в салоне автомобиля, там же получать электронный путевой лист и, при необходимости, связываться с медработником.

По данным Научно-исследовательского института автомобильного транспорта (НИИАТ), в 2025 году в России дистанционными медосмотрами воспользовались почти 15 млн профессиональных водителей. Однако были они, в основном, в Москве и Подмосковье. В других регионах РФ, в том числе и южных, такая услуга не заработала в полную силу. Даже несмотря на то, что она экономически целесообразна, повышает уровень безопасности при перевозке людей и грузов, законодательно разрешена. С 1 сентября 2023 года вступил в силу Закон, который разрешил применение телемедицинских технологий для проведения предрейсовых, предсменных и послерейсовых медосмотров водителей. К 1 сентября 2026 года запланирован обязательный переход на перевозочный документооборот в электронном виде, а к 2030 году Минтранс планирует достичь 90% перевозочных документов в цифре.

Осознанная необходимость

С одной стороны, потребность в услуге растет. По данным НИИАТ, только за четвертый квартал 2025 года в стране было проведено втрое больше дистанционных осмотров, чем за октябрь-декабрь 2024 года. С другой стороны, водители такси, в массе своей, избегают медосмотры и выходят на работу с поддельными справками. А это — риски для пассажиров и других участников дорожного движения.

Для повышения уровня безопасности на дорогах необходимо максимизировать количество дистанционных осмотров водителей. По-хорошему, все осмотры водителей должны проводиться исключительно цифровым способом с фотофиксацией и с минимальным участием врача. По мнению ряда экспертов, для этого возможно размещать пункты медосмотра в общественных местах, в частности, на АЗС.

Руководство предприятия «Завод Димеко» полностью разделяет эту инициативу, но предлагает кардинально другой подход – оснастить каждый коммерческий автомобиль в России мобильным терминалом для прохождения медосмотра и получения электронного путевого листа.

С 2015 года компания разрабатывает и внедряет в России передовые технологии в сфере организации, контроля и проведения дистанционных предрейсовых (послерейсовых) и предсменных (послесменных) медосмотров водителей, согласно регламенту приказа Минздрава РФ №266н. Терминалы «Димеко» являются диагностическим оборудованием, которые установлены на транспортных и промышленных предприятиях во всех регионах России. Это позволяет специалистам этих компаний и организаций своевременно проходить обязательные предсменные и предрейсовые осмотры, причем, без отрыва от рабочего процесса. Ведь весь процесс занимает 90 секунд. Это не только существенно экономит время и средства (не надо держать штат медработников, оборудование можно брать в аренду, а не покупать), но и повышает общую эффективность рабочих процессов.

По словам собственника ООО «Завод Димеко» Евгения Сукрышева, за 10 лет компания внедрила решения, которые помогает российским предприятиям значительно экономить рабочее время сотрудников, заботиться об их здоровье и повышать производственную безопасность.

«Наши решения позволяют экономить до 50% расходов на медосмотры при увеличении качества осмотра, — пояснил предприниматель. — И что особенно важно, наше оборудование помогает снижать производственные риски и заботиться о здоровье сотрудников.

За счет внедрения передового оборудования и искусственного интеллекта мы увеличили эффективность работы медсестры в 50 раз и сделали удобным и надежным прохождение медосмотра для работника в любой точке России 24/7».

В компании пояснили, что система оперативно выявляет отклонения в показателях, способствуя своевременному принятию мер. Регулярные удаленные обследования помогают предотвращать нарушения, минимизируя риски на производстве и в пути.

Повышая доступность

Но разработчик пошел дальше и выпустил мобильный терминал Т11, который, из-за небольших габаритов, можно устанавливать в любом транспортном средстве.

Это действительно удобно: медосмотр можно проводить в любое время, без отрыва от работы, в кабине водителя. Однако у такого устройства есть и другие преимущества. Например, минимизация человеческого фактора: стандартные алгоритмы, автоматический учет данных, исключение возможности «формальных» осмотров. Еще одно преимущество — прозрачный контроль: каждая процедура сохраняется в виде электронной записи с фото и временем ее проведения. Кстати, вся история осмотров передается в ЕГИСЗ Минздрава России. Один из ключевых плюсов мобильного аппарата удаленного предрейсового медосмотра (ПРМО) водителей — возможность глубокой интеграции с другими цифровыми системами предприятия заказчика.

Отдельного внимания заслуживает алгоритм работы устройства. Водитель включает «планшет» и, следуя подсказкам на экране, измеряет температуру, давление и пульс, проходит тестирование на алкоголь. Аппарат фиксирует результаты, фото- и видеоданные, отправляет их в информационную систему. Удаленно медработник просматривает полученные результаты и связывается с водителем. Врач или фельдшер дистанционно принимает решение о доступе работника к управлению машиной, заверяет электронной подписью. Информация автоматически отображается и в электронном журнале, и электронном путевом листе.

Евгений Сукрышев подчеркнул, что установка мобильного терминала для дистанционного ПРМО — это новый подход к вопросам управления персоналом в транспортной сфере.

«Существующие бизнес-процессы устарели, отмечает отраслевой центр компетенций при Научном центре Минтранса России и именно поэтому работает над повышением производительности труда в транспортной отрасли.
По подсчетам Минтранса, к 2030 году ежегодная экономия за счет сокращения издержек при оформлении грузов и уменьшения порожнего пробега транспорта после достижения цифровой зрелости отрасли составит 170 млрд. рублей.

В то же время, мы подсчитали, что решение Димеко «Т11 в каждую машину» повысит эффективность предприятия на 5%, это +500 км в месяц на машину или 1 дополнительная смена (рабочий день) водителя в месяц.
В аппарате Т11 мы учли два ключевых момента: дистанционный предрейсовый медосмотр прям из салона (кабины) машины и полностью электронный документооборот (путевой лист в цифровом формате) в Т11. Результат — не только скорость, но и полная прозрачность процессов для руководства, безопасность за рулем, высвобождение ресурсов и возможность выполнять больше рейсов без расширения автопарка».

В компании уверены: оснащение транспорта мобильными терминалами для медосмотров способно поднять эффективность автопредприятий на принципиально новый уровень. По расчетам «Завода Димеко», это даст дополнительный прирост производительности всей транспортной отрасли страны в 5%.

По предварительным оценкам председателя правительства РФ Михаила Мишустина, в 2025 году вклад транспортной отрасли России в ВВП составил около 6% (свыше 13 трлн руб.). Таким образом, 5% от этой суммы это более 650 млрд руб. Вполне приличный результат.

ООО «Завод Димеко»
сайт: dimeco.ru
телефон: 8 (800) 100–43–70
почта: mail@dimeco.ru

ООО «Завод Димеко»

Реклама