«Татнефть» и Basell уходят в изоляцию

ОАО «Татнефть» и швейцарская Basell планируют в 2009 году начать совместное производство компаундов (изоляции и пропитки для автопрома) мощностью до 42 тыс. тонн в год. Предприятие планируется разместить в свободной экономической зоне «Алабуга». Аналитики уверены, что СП займет 50% российского рынка компаундов.

Вчера на заседании совета директоров ОАО «Татнефтехиминвест-холдинг» было заявлено, что стоимость производства проектной мощностью 42 тыс. тонн в год оценивается в 1,2 млрд рублей, срок окупаемости — 6,1 года. Половину средств под проект планируется привлечь в банках, но названия кредитных организаций не разглашаются. Остальные средства внесут стороны на паритетной основе. Инвестиции швейцарской компании будут осуществлены путем передачи предприятию лицензии, технологии производства компаундов и оборудования.

«Татнефть» рассчитывает, что производство будет запущено в сентябре 2009 года в СЭЗ «Алабуга». В течение первых двух лет нефтехимическое сырье — необходимые 9 тыс. тонн полипропилена в год — будет поставлять ОАО «Нижнекамскнефтехим», в конце 2011 года его поставщиком станет ОАО «ТАНЕКО», которое строит нефтехимический комплекс в Нижнекамске.

Basell — крупнейший в мире производитель продукции из полипропилена. Ежегодно производит 10,9 млн тонн пропилена и полиэтилена, что составляет 10% от производимых в мире и 45% от выпускаемых в Европе. Оборот компании составил 10 млрд евро в 2007 году. Менеджер по технической поддержке компании Basell Михаил Дурев на проходившем в ноябре прошлого года II Российском конгрессе переработчиков пластмасс заявлял, что завод займет 20% российского рынка компаундов. По прогнозам компании, в 2012 году на российском рынке будет произведено 1,6 млн автомобилей — из расчета 15% прироста в год. На этот объем и рассчитывает совместный завод, отметил господин Дурев, добавив, что компаунды составляют 15% выручки от продаж полимеров Basell.

Эксперты более оптимистично оценивают проект в «Алабуге». Аналитик ГК «Алор» Анна Люканова подсчитала, что продукция совместного предприятия будет составлять 50% от объема выпускаемых в России компаундов для автопрома. По словам госпожи Люкановой, к 2012 году потребность в изоляции составит 8 млн тонн в год или 5 кг на один автомобиль. «Потребности российского автопрома покрываются в основном импортной продукцией, и пока это направление в России еще не развито», — сказала госпожа Люканова.

Другие аналитики отмечают, что отечественные предприятия производят порядка 80 тыс. тонн, из которых более трети всех производимых компаундов приходится на «Полипластик», и остальные 50% распределены между другими крупными производителями — «Росавтопласт», «Полимер-Компаунд» и «Фармпласт». Эксперты прогнозируют в ближайшие пять лет рост рынка компаундов на 11% год, в основном за счет роста потребления этих полимеров предприятиями автопрома, стремящихся к локализации производства автокомпонентов. Анна Люканова согласна с этим мнением, полагая, что потребителями нового предприятия в первую очередь могут стать ОАО «Северсталь-авто», китайская компания Great Wall, которые расположены в «Алабуге», и ОАО «КамАЗ».

Лилия Миргазиева