договорилась о реструктуризации налогового долга. Правительство удовлетворило просьбу руководства "Роснефть" о реструктуризации задолженности компании на 28 млрд руб., сообщил "Интерфаксу" источник, близкий к компании. Он отметил, что реструктуризация, скорее всего, будет произведена путем предоставления отсрочки по платежам. По информации источника "Ъ", близкого к "Роснефти", если основная сумма долга будет погашена досрочно, штрафы и пени компании будут прощены. О том, что компания просит реструктурировать задолженность "Юганскнефтегаза", доначисленную этому предприятию, когда оно входило в состав ЮКОСа, "Роснефть" объявила в своем отчете по US GAAP за первый квартал 2007 года (см. "Ъ" от 19 июня 2007 года). Реструктуризация стала возможна в результате внесения "Роснефти" в список стратегических предприятий в мае 2007 года. В отчете по US GAAP сообщалось, что чистая прибыль "Роснефти" по сравнению с первым кварталом 2006 года упала более чем вдвое — до $358 млн. Одной из причин стало "начисление пеней по реструктуризируемой налоговой задолженности, сформировавшейся в ОАО "Юганскнефтегаз" (сейчас ООО "РН-Юганскнефтегаз".— "Ъ") в 1999-2004 годах". Общая сумма доначисленных штрафов и пеней на конец квартала составляла $831 млн. Общая сумма недоимки по налогам на тот момент составляла $1,26 млрд. В "Роснефти" информацию о реструктуризации долга не комментируют.
Авиакомпания "Татарстан"
возвращается в госсобственность. Арбитражный суд Татарии признал недействительным внесение 100% акций ОАО "Авиакомпания "Татарстан"" в уставный капитал ОАО "Нур-Авиа" и обязал "Нур-Авиа" вернуть их в госсобственность. Истцом выступало министерство земельных и имущественных отношений (МЗИО) Республики Татарстан, представители которого утверждали, что у государства должен был остаться блокпакет авиакомпании, а уставный капитал ОАО не был оплачен в законные сроки. Правительство Татарии поручило МЗИО обеспечить возврат 100% акций "Татарстана" в госсобственность в декабре 2007 года, после того как группа "Нур" отказалась выводить из уставного капитала ОАО нижнекамский аэропорт Бегишево, к управлению которым государство хотело привлечь других частных инвесторов.
Группа компаний "Комстар-ОТС"
объявила неаудированные результаты за 2007 год по количеству подключений услуги широкополосного доступа (ШПД) в Москве. Как рассказал "Ъ" президент "Комстара" Сергей Приданцев, оператору удалось за прошедший год увеличить количество подписчиков в 1,9 раза с 374 тыс. до 695 тыс. абонентов. Из них 651 тыс.— это физические лица с ARPU порядка $18 и корпоративные клиенты — 44 тыс. с ARPU порядка $100. "Нам удалось добиться таких результатов благодаря смене команды продаж в "Комстар-Директе", увеличению точек продаж с 900 до 1186 и предоставлению услуг доступа в интернет в кредит",— поделился господин Приданцев. По собственным оценкам оператора, сейчас компания занимает 38-41% рынка ШПД в Москве, а к 2011 году "Комстар" планирует увеличить свое присутствие на московском рынке до 50%. Кроме того, господин Приданцев подчеркнул, что в этом году "Комстар" предложит уникальный пакет услуг (телефония, интернет, телевидение высокой четкости (с февраля) и мобильный Wi-Max), который позволит увеличить ARPU до $20-25.
ОАО "Межрегиональный Транзит Телеком"
временно возглавил бывший заместитель гендиректора Игорь Заболотный. Назначение утвердил 11 января заочный совет директоров компании. "Что касается гендиректора МТТ, то решение о его назначении будет принято на общем собрании акционеров. Дату проведения собрания определит совет директоров",— рассказала пресс-секретарь "Комстар-ОТС", владеющей 50% акций МТТ, Екатерина Невская. Напомним, что прежний руководитель МТТ Константин Солодухин в декабре 2007 года возглавил ОАО "Ростелеком".