Дорога высокого полета

Канатная дорога и Печерский монастырь

До появления канатной дороги единственный путь из Нижнего Новгорода на Бор лежал по мосту. Летом из-за большого потока транспорта параллельно ему прокладывали дополнительный понтонный мост

В разгар дачного сезона не спасал даже понтонный мост, и в 2007 году между Нижним Новгородом и Бором открыли паромное сообщение

Первый сдвиг в разрешении транспортной проблемы наметился в декабре 2007 года, когда между Правительством Нижегородской области и французской компанией «Poma» было подписано соглашение о строительстве канатной дороги. На снимке главный конструктор «Poma» Жан-Поль Юар и директор ОАО «Нижегородские канатные дороги» Павел Фомичев

В декабре 2010 года началось строительство канатки. На снимке: председатель правления коммерческого банка «Ассоциация» Михаил Гапонов и директор ОАО «Нижегородские канатные дороги» Павел Фомичев после подписания соглашения о финансировании

2 декабря 2011 года состоялся пробный рейс канатной дороги, в котором принял участие губернатор Валерий Шанцев и другие чиновники

Жители Бора в предвкушении комфортных поездок

Тем временем через Волгу начали строить еще один мост, дублирующий давно существующий

Нижегородцы и борчане быстро привыкли к удобному средству транспорта

После запуска канатной дороги время на то, чтобы добраться из Нижнего Новгорода в Бор, сократилось в несколько раз

Опоры канатной дороги превратились в неотъемлемую часть волжского ландшафта

Строительство нижегородской станции канатной дороги потребовало кардинальной реконструкции и сноса нескольких деревянных домов

К 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода все прилегающие улицы у станции канатной дороги были благоустроены

Постепенно Канатка стала туристической достопримечательностью. Очереди желающих прокатиться над Волгой резко удлинились

Даже фестиваль «Столица закатов» не может обойтись без концертов у канатной дороги

Так нижегородская станция канатной дороги выглядит с высоты

К 2023 году канатная дорога стала требовать регулярных перерывов в движении

В конце года было решено провести модернизацию канатной дороги и вдвое увеличить количество кабинок

Результатом реконструкции стало обновление изношенных механизмов и замена кабинок новыми

Первая канатная дорога продолжает работу, а в правительстве Нижегородской области уже приняли решение о строительстве еще одной