Представителям профсоюзов стивидорных компаний, входящих в ОАО "Морской порт Санкт-Петербург", не удалось договориться с работодателями. Вчера они заявили, что решение о забастовке остается в силе. Между тем менеджменту и сотрудникам двух компаний, чьи работники также входят в Российский профсоюз докеров, — ЗАО "Нева-Металл" и ЗАО "Первый контейнерный терминал" удалось найти компромиссное решение.
Вчера представители профсоюзов и забастовочных комитетов компаний, входящих в группу "Морской порт Санкт-Петербург", провели пресс-конференцию, на которой сообщили о том, что очередное заседание согласительной комиссии не привело ни к какому результату. Кроме того, они заявили, что руководство компании отказывается идти на какие-то переговоры, пока не будет отменено решение о забастовке. Докеры планируют начать забастовку 13 ноября 2007 года с 8 часов утра. Всего в забастовке в ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" может принять участие до 1,8 тыс. человек, или около 80% сотрудников. Однако, как сообщил председатель забастовочного комитета ЗАО "Первая стивидорная компания" Александр Черновский, на первом этапе в забастовке примут участие только докеры-механизаторы и работники технического отдела, хотя желание участвовать в нем изъявили и другие работники.
Если забастовка начнется 13 ноября, то на первом этапе планируется работать по одному часу в начале и в конце смены. Председатель портового комитета Российского профсоюза докеров Александр Моисеенко не исключил, что руководство ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" опротестует законность проведения забастовки в суде. Даже если суд признает забастовку законной, он может вынести решение о ее приостановке (как это произошло вчера с забастовкой на автозаводе "Форд"). В этом случае, по словам господина Моисеенко, возможна работа с четким выполнением всех норм, но без сверхурочных часов (так называемая итальянская забастовка). Стоит отметить, что бессрочная забастовка, объявленная работниками ОАО "Туапсинский морской торговый порт" (основным акционером является ОАО "Новолипецкий металлургический комбинат", владелец которого Владимир Лисин контролирует также и ОАО "Морской порт Санкт-Петербург") с 4 ноября, была признана незаконной Краснодарским краевым судом.
В пресс-службе ОАО "Морской порт Санкт-Петербург" сообщили, что руководство компании не изменило своей позиции. В компании также не комментируют возможность обращения в суд.
Между тем на двух предприятиях, работники которых входят в Российский профсоюз докеров, конфликтную ситуацию разрешить удалось. По словам председателя профкома ЗАО "Нева-Металл" Максима Колядинцева, работодателям и работникам удалось найти компромиссное решение вопроса и заключить соглашение, которое удовлетворило обе стороны. По его словам, компромисс заключался в том, что работники требовали повышения тарифов и гарантированных окладов на 40%, а в процессе переговоров было принято решение о повышении до нового года на 25%, также до нового года должно быть разработано новое положение о премировании. Также, по словам господина Колядинцева, руководство компании не исключает возможности весной вернуться к вопросу о повышении зарплаты. По словам Александра Моисеенко, на ЗАО "Первый контейнерный терминал" достигнуто соглашение о продлении коллективного договора до 2011 года, а также о повышении окладов определенным категориям работников в соответствии с определенным планом.
Работа согласительной комиссии должна продолжиться сегодня, а также в пятницу и понедельник.
Мария Мокейчева