В минувшее воскресенье в Москве в пресс-центре Министерства иностранных дел России АО "АвтоВАЗ" провело второй тираж досрочного погашения своего облигационного займа. На этот раз обладателями "Жигулей" стали 26400 владельцев облигаций. Учитывая беспрецедентность в мировой практике тиража подобного объема, руководство "АвтоВАЗа" намерено подать заявку на его включение в Книгу рекордов Гиннеса.
Известный актер Юрий Яковлев в этот день сыграл новую роль — председателя тиражной комиссии, сведя воедино кипение рыночных страстей и силу искусства. Всего АО "АвтоВАЗ" выпустило 300 тыс. облигаций, которые будут погашены до 31 декабря 1996 года. Их собственники фактически становятся владельцами автомобилей, но процесс превращения отпечатанной в Финляндии и имеющей восемь степеней защиты бумаги в "четырехколесного друга" рассчитан на три года. Для того, чтобы снизить накал ажиотажа, два раза в год "АвтоВАЗ" разыгрывает тиражи досрочного погашения — те, кому улыбнется удача, получают автомобили горазда раньше намеченного срока. Первый тираж, в котором было разыграно 17400 автомобилей состоялся в декабре 1993 года. В соответствии с проспектом эмиссии, зарегистрированным Министерством финансов России 9 июня 1993 года, облигация при наступлении срока погашения дает ее владельцу право на получение "ВАЗа" независимо от того, какие цены них будут в это время. Облигация не имеет фиксированного номинала — ее товарным эквивалентом является соответствующая модель "ВАЗ", причем по цене более низкой, чем в розничной торговле. Получить автомобиль можно в спецавтоцентрах "АвтоВАЗа", расположенных по всей территории России. Помимо этого в Москве погашение облигаций производится в представительствах АО "ЛогоВАЗ". Исполнение обязательств по займу "АвтоВАЗ" гарантирует своим имуществом. По сравнению с классическим облигационным займом, при котором выплата доходов и погашение осуществляется (если, конечно, это происходит) в денежном выражении, АО расплачивается собственной продукцией, что является серьезной гарантией погашения облигаций в назначенный срок и в полном объеме.
Кроме того, в соответствии с постановлением российского правительства #344 от 16 апреля 1994 года, погашение облигаций государственного займа 1990 года на автомобили будет осуществляться как в денежной форме, так и путем их обмена на облигации "АвтоВАЗа", что является дополнительным свидетельством их надежности. Таким образом завод, выпуская облигационный займ, не только обеспечивает сбыт своих автомобилей, но и получает необходимые средства для развития производства.
ЕВГЕНИЙ Ъ-ОСТАПОВ