«Добраться туда, куда не пройдет автомобиль»

Инструктор по туризму Андрей Воробьев рассказал, почему растет популярность мототуризма, что такое «туристический эндуро», а также о том, какие места в Краснодарском крае стоит посетить тем, кто любит прокатиться с ветерком.

— «Мототуризм» — для широкой пуб­лики понятие довольно туманное. В голове сразу возникает образ спортсмена на мотоцикле, преодолевающего какие-то препятствия. Чем отличается этот вид туризма от подобного вида спорта?

— В спорте важен результат, время и мастерство владения байком, в то время как в мототуризме все сводится к удовольствию от путешествия, цель которого — добраться туда, куда не пройдет автомобиль. Мотоцикл — юркий, достаточно экономичный вид транспорта повышенной проходимости. Он дает возможность отдохнуть вдалеке от многочисленных туристов, увидеть фантастические по красоте пейзажи, побывать в недоступных для большинства людей местах, куда вы доберетесь, объезжая дорожные заторы под завистливые взгляды автомобилистов.

— Звучит очень заманчиво.

— Добавлю, что популярности мототуризма способствует доступность мототранспорта. На рынке появилось достаточно много азиатских производителей техники с приемлемым качеством и интересным дизайном. Причем качество этой техники с каждым годом становится все лучше, а по цене намного ниже своих японских и европейских конкурентов.

— Какова продолжительность таких мототуров?

— От нескольких часов до нескольких недель. Чаще всего это одно-двухдневные туры выходного дня. Мотоцикл позволяет очень быстро доехать от пункта А до пункта Б, поэтому на дорогу уходит не так много времени, как на машине. Например, дорога из Краснодара на море займет чуть больше часа. Опираясь на свой 20-летний активный опыт автопутешествий, могу с уверенностью сказать, что трехдневный автомобильный маршрут на мотоцикле я проезжаю за один день.

— Как давно мототуризм существует на Кубани и чем интересен наш регион для поклонников такого вида активного отдыха?

— Сам мототуризм на Кубани понемногу стал развиваться в начале нулевых. Это были небольшие байк-клубы для избранных. Не каждый мог позволить на тот момент себе мотоцикл. Сейчас, как я уже говорил, ситуация изменилась. Краснодарский край привлекает мототуристов со всей страны своим теплым климатом, разнообразием ландшафта и достопримечательностей, морями и горами, а также развитой инфраструктурой. Для мотопутешественника важно как можно больше увидеть в пути, а также комфортная погода и возможность обслужить свой байк. На Кубани все это доступно.

Особое развитие сейчас получил туризм на мотоциклах эндуро. Они предназначены для длительных путешествий по дорогам любого типа. Еще лет пять назад об этом явлении знал только узкий круг заинтересованных людей. Сейчас же вывески с прокатом такого транспорта и организацией активного отдыха можно встретить практически в любых популярных у туристов районах Краснодарского края. Чтобы поехать в небольшое путешествие на туристическом эндуро, не нужно иметь соответствующую категорию в правах — данный вид мототранспорта является спортивным инвентарем не для дорог общего пользования.

— Какие места Краснодарского края наиболее популярны у мотоциклистов?

— Мототуристы нередко останавливаются в одном из городов Кубани, где можно комфортно жить и отдыхать после дальней дороги, ежедневно выдвигаясь в короткие поездки. В Краснодарском крае разработано множество маршрутов разной сложности и продолжительности как для начинающих райдеров, так и для профессиональных спортсменов федерального уровня.

У туристов из других регионов наибольшей популярностью пользуется Сочи, где доступны и море, и горы, и все преимущества развитого курорта. Также у мототуристов, в первую очередь путешествующих на эндуро, популярны Горячий Ключ, Апшеронский и Северский районы. Последний уже стал Меккой для эндотуристов. Близость Краснодара, развитая инфраструктура, подготовленные трассы разного уровня, организация проката техники — все это притягивает в Северский район любителей приключений и активного отдыха.

Лично мне очень нравится, что там есть возможность выехать через горы к морю, а по пути встречается множество смотровых площадок, откуда открываются чудесные виды. Рельеф в Северском районе в меру сложный, а еще по дороге можно встретить единомышленников. Новые знакомства — это всегда интересно.

Через Горячий Ключ я люблю путешествовать в сторону Апшеронского района, к примеру, к Пшехскому водопаду. Путь может занять несколько дней. Ночуем в палатках, лишь изредка выезжая из леса для пополнения запасов провианта и топлива.

Такие маршруты — нечто большее, чем просто поездка. Здесь включается как мыслительная деятельность, располагающая к философствованию, так и физическая нагрузка с элементами приключений, ведь ни одна поездка не обходится без непредвиденных ситуаций. А решение проблем и поломок — это вызов для интеллекта: как прикрепить ведомую звезду на сорванные болты колеса, к примеру, не имея для этого ничего под рукой. На моем опыте такие ситуации бывали не раз, но коллективный разум всегда побеждал. Как мне кажется, именно это и делает эти путешествия незабываемыми, из этих туров человек возвращается другим.

— Есть ли сезонные особенности у мототуризма?

— Однозначно. Нашему краю в этом смысле повезло. В большинстве регионов нашей огромной страны для мототуризма отведено только три месяца в году. Мы же избалованы теплом. Я сезон мототуризма закрываю месяца на два–три в году — на время, когда уже лежит снег и ездить на мотоцикле крайне некомфортно и опасно.

— Люди путешествуют по Краснодар­скому краю на своих мотоциклах или по большей части арендуют?

— Здесь нужно заранее разделить два направления мототуризма. Туристы, путешествующие преимущественно по дорогам общего пользования, в основном ездят на своем транспорте. Обычно это дальние поездки, и мотоцикл каждый приобретает себе конкретно под свои задачи. Некоторые любят долго ехать, покрывая за день до тысячи километров пути, поэтому ориентируются на более комфортные модели мотоциклов.

Другие любят быструю езду и только по трассе, а для этого нужен иной вид мотоциклов. Третьи любят старую школу — брутальные тяжелые мотоциклы и неспешную езду. Четвертые — активно поездить там, где и человеку тяжело пройти. Как правило, многие берут мотоциклы в прокат, чтобы испытать разные виды этого транспорта перед покупкой верного «железного коня».

Еще одно направление — это мототуризм по грунтовым дорогам и сложной местности. В этом случае мотоциклы чаще берут напрокат. Как правило, это поездки одного дня или нескольких на небольшие расстояния от места пребывания, радиальные выезды. Не всегда есть возможность возить свой мотоцикл по разным местам для таких дорог, проще приехать и взять в прокат со всей экипировкой и воспользоваться услугами инструктора, хорошо знающего особенности местности и маршрут. Задача гида в таких поездках — научить новичков азам управления, подсказывать, как нужно проезжать препятствия, и показывать маршрут, обеспечивая ремонт мотоциклов в случае поломки.

— Как я понимаю, мотопутешествие можно организовать в виде мототура, а можно сочетать с другими видами отдыха?

— Да, мототуризм можно сочетать со многими видами туризма. Например, на Кубани довольно часто проходят мотопробеги исторического характера по местам боевой славы, в память павших воинов или каких-то событий. Бывают культурные туры по городам, спортивные выезды для участия в соревнованиях по мотоспорту. Также я встречал туры этнографического характера с целью знакомства с культурными особенностями региона.

— Проводятся ли специальные мероприятия и фестивали, посвященные мототуризму, в Краснодарском крае?

— Да, у всех на слуху байк-фестивали на Таманском полуострове. Также часто можно встретить мотопробеги в честь Победы в Великой Отечественной войне, в честь освобождения отдельных городов от немецко-фашистских захватчиков. На Кубани нередко проходят спортивные фестивали по мотокроссу и эндуро-направлениям, в частности в Сочи — по кольцевым мотогонкам.

Многие мототуристы просто собираются своей компанией и едут в путешествия, самостоятельно составив маршрут. Иногда они объединяются с другими похожими группами, либо встречаются в частном порядке с такими же единомышленниками из других регионов. А еще мототуристы ездят друг к другу в гости и проводят экскурсии по своим городам и интересным достопримечательностям в окрестностях.

Мотодвижение достаточно обширно и обладает большим потенциалом для развития. Мототуризм, на мой взгляд, это состояние души, ощущение свободы, любовь к путешествиям и приключениям. Нередко человек далек от мотокультуры. Возможно, на мотоцикле он катался когда-то в далеком детстве или с интересом наблюдал, как это делают другие. Не исключено, что в душе этот человек настоящий байкер, просто не знает или не помнит об этом. Прикосновение к «железному коню» поможет это выяснить. Поэтому испытать себя хотя бы один раз советую каждому.

Официальное сообщение Департамента информационной политики Краснодарского края