Среди стран, производящих автомобили, Британия занимает одно из первых мест, но большинство английских автомобильных марок в мире практически неизвестно. Вряд ли кому-нибудь что-то скажут такие названия, как MG, AC или TVR. Однако есть такие марки, как Rolls-Royce и Bentley. Они известны необычайно широко и давно стали обязательным атрибутом high life. Марка, о которой сегодня пойдет речь — также гордость британцев, хотя уже принадлежит американской корпорации Ford Motor. Но Jaguar все равно остался воплощением британского автомобильного стиля.
В известной своим консерватизмом Англии новые модели выпускают очень редко. Поэтому решение Jaguar обновить в следующем году модельный ряд XJ можно назвать смелым и неожиданным.
Под маркой Jaguar всегда выпускались машины большие и красивые, приобретшие, в отличие от Rolls-Royce, реноме спортивных автомобилей. Таковыми их, впрочем, считают только англичане, поэтому лучше воздержаться от такого однозначного определения.
В России автомобиль марки Jaguar можно встретить очень редко даже сейчас. А лет десять назад — просто невозможно. Тем не менее, марка эта была очень популярна. Знали ее в основном по многочисленным детективам, в которых главный герой обязательно ездил на "Ягуаре" (за исключением произведений о Джеймсе Бонде, который ездил на Aston Martin, тоже очень престижном английском автомобиле). И до сих пор Jaguar для нас — это призрак из той, "их" жизни.
Автомобили Jaguar модели XJ получили наибольшее распространение. Они имеют кузов типа седан. Дизайн этих автомобилей — очень запоминающийся, хотя ничего оригинального в нем нет, за исключением, пожалуй, формы багажника. Его крышка, начинаясь от нижней кромки заднего стекла, опускается к задней панели. Если посмотреть на эту часть автомобиля в профиль, то сужение багажника будет очень заметно. (Подобное решение применялось на старых BMW седьмой серии, которых в Москве пруд пруди.)
Новая модель, получившая обозначение X300, не сильно изменила внешний вид. В передней части располагаются теперь не блок-фары, а по две отдельных фары с каждой стороны. А на крыльях имеются соответствующие каждой фаре выштамповки — как на автомобилях тридцатых-сороковых годов. Немного увеличились передний и задний свесы, что придало автомобилю солидности. В целом же дизайн нового Jaguar остался прежним.
Двигатели, которыми будет оснащаться новый Jaguar, достались ему от предшественника. Они могут быть трех вариантов — два шестицилиндровых объемом 3,3 и 4 литра, и один V-образный 12-цилиндровый объемом 6 литров. Мощность их составляет 200, 248 и 318 л. с. соответственно. Салон X300 немного изменился, но сохранил все свои барские достоинства — кожаную обивку, удобные сиденья, etc. Антипробуксовочная и антиблокировочная системы, а также подушка безопасности будут входить в стандартную комплектацию. В продаже этот автомобиль должен появиться в конце этого года.
ДМИТРИЙ Ъ-НОСКОВ