Москву берут извозом
В столицу выходит региональный агрегатор такси «Икс Кар»
Сервис такси «Икс Кар», работающий в ряде российских регионов, включая Архангельскую, Кировскую области и Краснодарский край, выходит в Москву. В это компания намерена вложить более 1 млрд руб. Сейчас в российской столице, как и во многих городах-миллионниках, доминирует «Яндекс Go», чья доля, например, только на московском рынке достигает 96%. Однако попытки потеснить этот сервис, предпринятые в разное время китайской DiDi и основанным в Якутске inDriver, не имели успеха.
Фото: Диана Харатян, Коммерсантъ
Фото: Диана Харатян, Коммерсантъ
Агрегатор такси «Икс Кар» выходит на рынок Москвы и Подмосковья, рассказали “Ъ” в самой компании. Сервис планирует вложить в развитие этого направления более 1 млрд руб. К концу 2025 года сервис рассчитывает занять до 20% рынка, утверждает основатель компании Максим Именинник. По его словам, на первом этапе сервис он подключит 50 тыс. водителей, а до конца текущего года нарастит их число до 200 тыс. и привлечет 1 млн пассажиров.
Агрегатор такси «Икс Кар» с июля 2022 года работает на рынке России и действует в 14 субъектах РФ, среди которых Архангельская область, Камчатский край, Краснодарский край, Кировская область и другие регионы. К сервису подключены более 43 тыс. водителей, которые с момента выхода сервиса на рынок совокупно заработали более 347 млн руб. За все время они совершили более 1,7 млн поездок в 31 городе. По данным СПАРК, в 2024 году выручка АО «Икс Кар групп» составила 2,7 млн руб., чистый убыток — 3,8 млн руб. Владельцем компании выступает Максим Именинник через ООО «Икс инвест», указано в базе.
«Выход на столичный рынок обусловлен сильным запросом на альтернативу доминирующему здесь игроку, в том числе со стороны водителей, которым приходится отдавать (агрегатору.— “Ъ”) комиссию по некоторым тарифам до 35%»,— говорит Максим Именинник. В Москве на конец 2024 года доминирующее положение было у «Яндекс Go», чья доля среди мобильных приложений перевозчиков такси в российской столице, по данным департамента транспорта города, превышала 96%. В «Яндекс Такси» отказались от комментариев.
Попытки создать конкуренцию сервису «Яндекса» в Москве были и у других игроков. В 2017 году основанный в Якутске inDriver заявил о выходе на рынок столицы, где намеревался занять долю в 5% (см. “Ъ” от 6 декабря 2017 года). Но сервису не удалось добиться этой цели. Позже в Москве стал работать DiDi — китайский конгломерат, развивающий во многих странах услуги такси. Но к началу зимы 2022 года компания решила покинуть российский рынок, объяснив это тем, что «не может обеспечить наилучшие результаты работы из-за меняющихся рыночных условий и других вызовов».
Михаил Блинкин, руководитель Института экономики транспорта и транспортной политики, в интервью “Ъ” в апреле 2024 года:
«В Москве такси абсолютно на европейском уровне».
В Москве сформировался довольно специфический рынок такси, где опыт региональных сервисов может оказаться нерелевантным, поэтому удержаться на этом рынке новому игроку будет сложно, считают в службе заказа такси «Максим». Опыт других компаний, предпринимавших попытку занять заметную долю в Москве, показывает, что как только они сокращали или уменьшали денежные вливания, в том числе в маркетинг, у них начинался отток водителей и пассажиров, добавляют в «Максиме». Поэтому расстановка сил в сегменте агрегаторов в ближайшее время вряд ли кардинально поменяется, считает исполнительный директор Национального совета такси Наталия Лозинская.
«Икс Кар» может привлечь водителей в Москве за счет низкой комиссии, которая заявлена на уровне 5–6%, в то время как у «Яндекса» она составляет 22–24% в тарифе «эконом», а в «комфорте» — до 27%, отмечает председатель общественного движения «Форум такси» Олег Амосов. Максим Именинник говорит, что в Москве комиссия «Икс Кар» для водителей составит до 15%. Привлечь пассажиров новый игрок в Москве сможет за счет существенного дисконта к текущим, достаточно устоявшимся на столичном рынке ценам, единодушны эксперты. Однако если сервис начнет снижать цены, то без доплат водители просто не выйдут на линию, говорит Олег Амосов.
Московский рынок такси демонстрирует устойчивый спрос. В январе—марте 2025 года число поездок на такси в городе выросло на 5% год к году, в то время как по всей России показатель снизился на 2%, следует из подсчетов «Платформы ОФД». Цены на перевозки также растут более стремительно. Средний чек на услуги такси в Москве за этот период вырос на 8%, до 825 руб., по РФ в целом — на 7%, до 616 руб.