В Швейцарии уже много десятилетий не производится ни одного автомобиля. А Женевский автосалон, пожалуй, наиболее значимое событие для всех европейских автолюбителей. Именно на этом весеннем салоне презентуются новинки этого года, которые уже летом будут поставляться на дилерские площадки. Palexpo — комплекс, где этот салон проходит,— по размерам сопоставим с Экспоцентром и многократно уступает по территории ВВЦ. Посетителей на Женевский автосалон приходит многократно больше, чем на аналогичное мероприятие в Москве, да и расположен Palexpo нельзя сказать, что очень удобно — рядом с аэропортом, довольно далеко от города. Но организованы автомобильные и людские потоки так, что даже в день открытия автосалона для широкой публики на дорогах практически нет пробок, а очереди на вход тянутся не более 20 минут. Именно правильная инфраструктурная организация радикально отличает Palexpo (да и другие европейские выставочные центры) от московских экспоплощадок. Около комплекса нет брошенных в произвольном порядке прямо на проезжей части автомобилей (а вспомните, что творится вокруг Экспоцентра в дни популярных выставок), войти в комплекс можно сразу с нескольких сторон здания, и проход в каждом месте не ограничен одним турникетом — очередям просто невозможно сформироваться; доехать до Palexpo из центра Женевы можно на электричке буквально за пять минут — а к московским комплексам даже от ближайшего метро приходится добираться пешком. Исключением может стать "Крокус Экспо": говорят, владелец этого бизнеса Арас Агаларов договорился о строительстве за свой счет на митинской ветке метро дополнительной станции "Крокус".
Словом, территория для выставочного комплекса не главное. Важно, кто ей управляет и насколько профессионально. И для Москвы этот подход особенно значим. Ведь Москва просто идеальное место для ведения выставочного бизнеса: все, что сложнее топора, уже давно приходится импортировать (хотя лично я даже топором финским пользуюсь), при этом спрос на товары народного потребления огромен. Где их еще показывать, как не на специализированных выставках. Главное, научиться их проводить. Чтобы помимо экспонатов не пришлось завозить из-за границы еще и организаторов, и персонал для самого рядового мероприятия.